CCostiaTrådstart2007-03-18Hej! har en audi 80 -88 års modell.
det är så att jag har ytrost på skärmkanter och lite på en bakdörr..jag
har bilens orginalfärg, och det är tredje gången jag gör iordning detta nån som vet vad man kan använda för tex spackel, grundfärg etc. börjar bil jobbigt att fixa detta varje sommar vill gärna att de ska vara ett tag!!
bilen är ju halvgalvad om inte jag tar fel och det är väldigt svårt att få de till att inte börja rosta igen..snälla nån som har något bra tips?
MVH:Christian
Vet, har samma problem med mina bilar att man får börja slipa rost varje sommar. Det man måste göra för att det ska hålla lite längre är att blästra bort rosten, vanlig slipmaskin tar inte bort allt utan det blir kvar i porerna i plåten o snart så har den ätit sig genom färgen igen o rosten har blivit synlig igen "Suck" Så blästra o sen spackla eller grunda först, finns många åsikter om detta. Grunda med kallgalv som håller bra. ganska många lager o slipa mellan varje lager så kommer det hålla ett bra tag.
VVatos Locos2007-03-18 · #ni skulle ju kunna pröva om rostomvandlare håller tbx rosten längre.. blandade åsikter om det funkar.. men som sagt.. ska man slippa lacka o slipa varje år så ska rosten bort helt.. jobbigt men sant..
@V6 Power 20906 wrote:Vet, har samma problem med mina bilar att man får börja slipa rost varje sommar. Det man måste göra för att det ska hålla lite längre är att blästra bort rosten, vanlig slipmaskin tar inte bort allt utan det blir kvar i porerna i plåten o snart så har den ätit sig genom färgen igen o rosten har blivit synlig igen "Suck" Så blästra o sen spackla eller grunda först, finns många åsikter om detta. Grunda med kallgalv som håller bra. ganska många lager o slipa mellan varje lager så kommer det hålla ett bra tag.
Tja, jo de e inte muntert att hålla på varje sommar...:)
men jag ska prova och se hoppas de håller lite längre nu:)
ska man spackla och grunda eller spackla eller grunda?
Mvh Christian
blästra sen kallgalv sen spackla sen grundfärg och sen måla är min melodi
då biltema har ett bra spackel som heter finspackel galv som fäster bra på galv...
Ffraggelpelle2007-03-19 · #Jag brukar använda en skiva jag köpt på Mekonomen (vet ej vad den heter) som går ner otroligt bra i porerna. Rätt dyr (kring 250kr?) men det är det värt. Sedan lägger jag en 2k epoxygrund med rostskyddspigment, typ Hagmans CA primer på den plåtrena ytan. På det spacklar jag och lägger vanlig grundfärg och lack. Vissa av lagningarna jag gjort var för flera år sedan och har inte blåssat upp än.
använd en grundfärg med mycket zink!!! ju mer zink desto bättre...
ett råd:
1: slipa bort det värsta
2:blästra rent det sista
3:använd grundfärg med mycket zink
4: använd zink pasta eller koppar pasta ( står emot väldigt bra om du vill slippa göra om samma ställe igen)
5: ett fint lager med grundfärg återigen med mycket zink
6: lägg på ett tunt lager med finspackel för att jämna till allt...slipa!
7: lägg på ett lager med grundfärg igen...och åter en grundfärg med mycket zink!!!
8:lacka ca 2 lager brukar räcka fint för att rubba lacken till samma lyster som resten av bilen .... klart och bilen ser fin och hel ut igen.
Mvh jonny
Ffraggelpelle2007-03-25 · #Jonny, tala gärna om exakt vilka produkter det är du använder. Märke, var det finns att köpa osv.
Spacklet ska läggas direkt på plåtrena ytor!!!!!!!!!!!!! Ingen primer eller grundfärg emellan!!!!!!!!!!!!!!!!! Men se till att spackla direkt efter slipning, metallen oxiderar mycket fort.............. ////// P-A
Ffraggelpelle2007-04-02 · #Hm... det har jag funderat på endel. Skall man verkligen spackla direkt på plåten?? Vad inehåller ett vanligt spackel för rostskydd? Rätta mig om jag har fel, men jag har fått för mig att det är fusklagningar man gör på detta sätt...
VVatos Locos2007-04-02 · #Fusklagning är som jag har gjort nu.. lack direkt på plåt:) får fixas sen i sommar när man har tillgång till slipmaskin:)
hmm kan hända att spackel fäster bättre direkt på plåt.. skulle nog iaf hellre grunda nått under jag också:)
kallgalv skall vara direkt på plåten för att göra nytta....
spackel är poröst och kan ta till sig vatten.
nästan alla billackerare lägger spackel direkt på ren plåt , det är enligt mig en styggelse...
jag fixade till en bil i början på 90 talet och där experimenterade jag lite med både kallgalv och på en del ställen rostomvandlare och sen hade jag kvar bilen i flera år . KALLGALV VANN !!! de skador jag lagat med kallgalv höll längst innan det började blomma igen...
tror att jag blästrade allt med en liten bläster typ färgspruta ...
Ffraggelpelle2007-04-02 · #TotteHBG: Intressant test... fast kanske inte direkt jämförbart. Kallgalv lägger du ju på en helt plåtren yta, medan rostomvandlaren skall appliceras på en rostig yta.
Jag skulle gärna vilja se en jämförelse mellan:
1. Spackel på ren plåt
2. 2k Epoxyprimer
3. Kallgalv
4. Vanlig grundfärg (Typ Hagmans grå primer)
Asså spackla på ren plåt är bara dumheter har jag iaf fått lära mig efter egen erfarenhet. Gjorde så några gånger men märkte det att lade man på spackel på kvällen o sen lät det var till morgonen så nog fasen hade det kommit upp lite rost igen, så grunda först!! För som många säger här i inlägget, vad gör rostskyddet för nytta ovanpå spacklet?? det är ju plåten som ska rostskyddas inte spacklet:)