Ppelle_wTrådstart2006-12-29Köpte nyligen en Audi 80 2.0E -92. Var på SIBA idag och köpte en liten lcd-skärm och en liten handkontroll med inbyggda typ amigaspel som man kan koppla direkt till o börja spela. Ivrig som man är vill man testa och se så att allt funkar. Kopplar in allting, startar bilen och kör bort en bit från parkeringen. Spelar några minuter när bilen är på tomgång och sen stänger jag av alltihop och börjar köra hem, glad i hågen. Bilen går som en klocka precis som vanligt men efter c:a 10 minuter tvärdör bilen mitt i en rondell. Inget hostande, inga konstiga ljud, den bara slocknar och vägrar gå igång. Får ta hjälp av startmotorn för att komma därifrån några meter o det funkar utmärkt. Försöker få igång flera gånger senare men den tänder inte överhuvudtaget. Men det låter som att det finns gott om kräm i batteriet så det ska inte vara nåt problem. Vad tror ni har hänt ? Jag är inte jättegrym på bilar men några upplägg på felsök eller om ni känner igen situationen vore fint att höra något
Inte för att var elak som jag skriver detta, men det låter precis som en audi min granne hade, dom körde den dock på motorvägen o helt plötsligt stannade den bara. Visade sig vara att spännhjulet till kamremmen hade skurit så remmen hade kuggat över. Inget som säger att du har samma fel men låter misstänkt eftersom den inte hostade eller gav ifrån sig andra ljud. Skulle råda dig att kolla om remmen sitter där den ska o så.
NNils-Gunnar Cato2006-12-30 · #@pelle_w 18330 wrote:Köpte nyligen en Audi 80 2.0E -92. Var på SIBA idag och köpte en liten lcd-skärm och en liten handkontroll med inbyggda typ amigaspel som man kan koppla direkt till o börja spela. Ivrig som man är vill man testa och se så att allt funkar. Kopplar in allting, startar bilen och kör bort en bit från parkeringen. Spelar några minuter när bilen är på tomgång och sen stänger jag av alltihop och börjar köra hem, glad i hågen. Bilen går som en klocka precis som vanligt men efter c:a 10 minuter tvärdör bilen mitt i en rondell. Inget hostande, inga konstiga ljud, den bara slocknar och vägrar gå igång. Får ta hjälp av startmotorn för att komma därifrån några meter o det funkar utmärkt. Försöker få igång flera gånger senare men den tänder inte överhuvudtaget. Men det låter som att det finns gott om kräm i batteriet så det ska inte vara nåt problem. Vad tror ni har hänt ? Jag är inte jättegrym på bilar men några upplägg på felsök eller om ni känner igen situationen vore fint att höra något
Jag kan åxå lägga ner ett ord att det kan vara kortslutning i från lcd-skärmen som du har monterat (antingen är den inte rätt monterat eller så drar den för lite ström, så att tändningen slår ifrån det jag kan ge råd att du monterar bort skärmen helt och hållet och pröva starta igen bilen....
Verkar lite långsökt att detta fenomen skulle hänga ihop med LCD prövningen och att den sedan tvärdär _efter_ 10 minuter,, men visst gå igenom samtliga säkringar för att se om någon brunnit, men annars bör inte ens belastning i från en LCD ställa till mer än att just den säkringen går. Men visst självklart är det väldigt nära att koppla ihop det hela,,
Men hör av dig mera om du inte löser detta! :-)
Skulle lika gärna kunna vara tändmodulen...... när den pajjar dör bilen utan host och hack!
Det du först måste göra är att kolla vad av följande som saknas:
1.Har du gnista till tändstiften?
2.Får motorn bensin?
3.Har bilen kompression?
När du har tagit reda på vilken av dessa saker som saknas på din bil så är det lättare att ge dig hjälp.
Tackar för alla snabba svar! Det får bli lite sörjande nu över nyår, men efter alla raketer och festande en rejäl felsökning på min älskling. Uppföljning kommer
Laddade batteriet och ikväll startade bilen direkt. Har kört en runda, lät den sedan stå någon timme och kan bara konstatera att den går som en klocka. Kanske är det så att batteriet laddat ur sig av någon anledning? Generatorn kanske inte laddar som den ska eller nåt som ligger och drar ström? Jag kör ganska mycket och det är sällan bilen står längre än ett par dagar så det verkar ändå lite märkligt. Någon i forumet som kan dra paralleller till inkopplandet av LCD-skärmen? Alla säkringar var hela ska tilläggas. Jag kan inte förstå hur felet uppkommit :l Men som sagt skulle kanske inte skada att mäta upp generatorn.
enkel start med att kolla generatorn är att först läsa spännongen när motorn är stannad då skall den ligga på ca 12,5 volt
sedan startar du den och då skall den ligga på 13,5- 14,6 volt