EemmasegerTrådstart2009-05-03Hej
Jag är inte världens kunnigaste när det gäller bilar. Men jag har precis köpt en Audi A4 00. Den spinner bra när den är väl igång men det händer då och då att jag har problem att starta bilen. Har servat den bytt tändstift med mm med fortfarande ingen förändring. Det kan väl inte vara batteriet????? :q När jag vrider om nyckeln så hör jag att motorn kämpar men inget händer förens jag pumpar in lite gas och sen funkar allting bra. Är det ett vanligt fel? vill inte lämna in den till mekaniker ovetande om vad problemet kan vara för att senare få en svindyr räkning. Behöver verkligen råd hoppas någon kan komma med några :o
MMathias_8552009-05-03 · #Kan mycket väl vara batteriet som är i dålig kondition. Har du bytt tändstift tändkablar fördelarlocket och rotor? alla dessa tänddelar plus batteriet kan få bilen att vara trögstartad. kolla batteriets kondition det kan vara en billig och enkel början :)
Skönt om det är så enkelt med ;)
TACK för alla råd, hur kan jag kontrolera bateriets kondition? Ska jag köpa alla reserv delar o byta ut de eller finns det ett annat sätt att hitta felet? :q
@Pundahl 43687 wrote:Kan mycket väl vara batteriet som är i dålig kondition. Har du bytt tändstift tändkablar fördelarlocket och rotor? alla dessa tänddelar plus batteriet kan få bilen att vara trögstartad. kolla batteriets kondition det kan vara en billig och enkel början :)
Skönt om det är så enkelt med ;)
när du servade den antar jag att det var på verkstad. Då borde du fått papper på vad som var bytt eftersom du visste att dem hade bytt tändstift. Kika i papperna om du ser att dem har bytt tändkablarna fördelarlock eller rotor. Tändkablarna går ifrån tändstiften till en oftast orange box (fördelarlocket) och i fördelarlocket sitter rotorn.
För att kolla batteriets kondition snabbt och enkelt kan du köpa ett verktyg på tex mekonomen som man droppar en droppe av batterivattnet på. Sedan finns det en skala som enkelt visar med grön respektive röd huruvida batteriets kondition är ok.
Men kolla först att det är vatten i batteriet genom att öppna dem lock som sitter uppe på batteriet längs med vardera sida och kolla att det är vatten upp över det du ser under vardera lucka. Eller helt enkelt titta om du ser vatten :)
Tror det sitter sex stycken plastlock på vardera sida.
Precis eller om det som blir allt vanligare med förslutna batterier att man då bara kan spännings prova dessa för konditionstest och sådan borde fortfarande en del mackar kunna erbjuda bland alla korvar osv, annars kostar en sådan belastningsprovare runt 400:- hos tex Biltema, eller som någon med testa med samma funktion med deras enklare batteritestare (43-333) för 40:- som man stoppar i cigaretteuttaget och läser av samtidigt som man startar och får samma funktion som med den dyrare varianten, som då sägen en hel del om batteriets kondition.
Se även över batteriets plus respektive jordledningar att dessa kontakter är goda i samtliga ändar, då det rör sig mycket spänning i startögonblicket.