Batteri laddas ur hela tiden, Polo 1.4 -01

Ja det är alltid lika frusterande då ett även nytt batteri laddas ur direkt. Som det klart verkar vara i fallet men du har iaf kollat av så det inte är något så enkelt som en ständigt lysande bagagerums belysning. Som faktiskt inte är helt ovanligt och som med kan tömma ett batteri på en dag eller så.
Men du har iaf ingen lysande laddlampa?
Man kan också säkerställa att generatorn laddar som den ska genom att kontrollmäta med en voltmätare mellan batteripolerna med motorn igång. Bör visa värden mellan 13-14 Volt vid god funktion hos generatorn.

Detta borde annars en kompetent verkstad kunna göra en ordenklig felsökning på där man tex kan koppla lös ena polen, ställa in en multimeter och placerar den mellan polen och polskon. Där man sedan rycker en säkring i taget och kan på så sätt se vilken säkringsgrupp "läckaget" hör till, då multimeterns värde sjunker.

Men testa en gång med att lossa minuspolen och se om det förekommer stor gnistbildning då man duttar polskon mot batteripolen. Där det nor,malt inte skall bli allt för stor, annars om det är fråga om stort spänningsfall kan det tex röra sig om diodfel i generatorn som också går att felsöka kring.

Tack för snabbt svar!
Märkligt att du skrev om en ständigt lysande lampa i bagaget... Tanken slog mig faktiskt häromdagen och jag försökte se om den släcktes, men glipan vid luckan var så liten så jag såg inte det.
Vad kan detta med att den alltid går tillbaka till 7500 på mätarinställningen bero på då tro? Känns ju sådär om man någon gång ska sälja den så tror de ju att man mixtrat med den...
Sen några dagar tillbaka lyser EPC-lampan.. Ska till en verkstad nästa vecka så jag får väl se vad de säger om den.

Jo detta med "glömd" bagagerumslampa är mde lite av en klassiker och kan du inte fälla sätet och den vägen se om den fortfarande lyser. Kan man känna vid direkt öppning av luckan skall inte lampan vara jättevarm.

Knepigt annars med denna backning av vägmätaren till just det miltalet vid strömlösehet där annars denna inte brukar ändras vid strömbortfall. Däremot nollas trippmätaren i regel.

Med EPC lampan (EPC - Electronic Power Control) tyder något fel med denna finns och vanligen brukar det vara någon form av givarfel och där brukar eventuell felkod kunna ge exaktare svar på.