Batterifel?

Nej du behöver inte vara orolig om lampan bara lyser på tändningen och slocknar när du startar motorn.

Nej men om lampan inte lyser när tändningen är på så skall du oroa dig.

Tack ska ni ha. Det var skönt att höra.

Men nu lyser batterilampan även när motorn kommit igång. När brukar varningslampan lysa? Dålig spänning? Batteriet håller på att laddas ur?

Batterilampan lyser då inte generatorn laddar nog mycket 13,2-14,8V och då är det ofta kolen i generatorn som är slut men även andra saker tex dåligt spänd generatorrem(slirar).

Vad har du för bil?

Jag har en mitsubishi galant -92. Jag har nyligen bytt generator, köpte en begagnad som gått 7000mil. Tar kolen slut på 7000 mil? Bör jag försöka spänna remmen ytterligare? Vilket problem kan det orsaka om man inte åtgärdar det här?

nej en generator ska normalt inte ge upp efter sju tusen mil . verkar lite märkligt , alla kablar sitter som skall ? igen kabel som lossnat från kabelskon ?
Vad som händer när den inte laddar är väll att bilen stannar när strömmen i batteriet är slut . kolla med en multimeter hur mycket den laddar .
Är remmen lös brukar det tjuta om den .

Rengör och kontrollera så att alla kablar är anslutna sen kan du kontrollera om den laddar som den ska genom att göra så här: https://www.youtube.com/watch?v=Bzz7P3qNHcE&feature=related

Igår när jag körde från Linköping till Örebro slocknade plötsligt batterilampan under bilfärden efter ca 7 mil. Märkligt. Idag när jag startade bilen lyste lampan bara under tändningen och slocknade sedan när motorn gick igång. Nu lyser den alltså inte när motorn kommit igång.

Köpte en voltmeter idag och den visade 12.6 när motorn var avstängd. Helt ok alltså? När motorn startats gick den direkt upp till 13,6 och sedan långsamt under loppet av ca 2-3 min upp till 13,9-14.0. När motorfläkten går igång också (vilket den gjorde typ varje minut) går den ner till 13,65. Om dessutom värmefläkten är på medelstyrka och motorfläkten går igång går spänningen ner till 13,45-13,5. Den lyckas alltså inte hålla uppe spänningen. Går motorfläkten igång även när man kör eller är det bara när bilen står still?

Jag kan nämna att generatorn jag satte i bilen inte var från en mit.galant(som min bil) utan en annan modell. Men skrot-killen sa att det var samma ampere som min gamla och el-kontakterna verkade likadana, så det kan väl inte vara problemet? Remmen verkar spänd, och den verkar inte slira där jag gasar på.

Tips? Tankar?

För att kolla generator så motorvarvtal på runt 2000 v/min samt så mycket förbrukare på som möjligt (kupefläkt, elbakruta osv.) spänningen bör då inte sjunka under 13.2 V.
Men om lampan tänds under körning sporadiskt så låter det ju som ett glapp.
Kolen? Kollektorer?