VValboMickeTrådstart2008-10-21I går när jag ställde ifrån mig bilen så tändes batterilampan när motorn stängdes av. I morse lyste lampan fortfarande. Bilen startade dock som vanligt men började hacka efter c:a 1 km och dog helt efter ytterligare några km. Batteriet var nu helt slut. Har nu provat med ett fulladdat batteri och bilen startar och går helt normalt men när jag stänger av den så tänds batterilampan på nytt. Någon som har någon idé om var jag skall börja felsöka?
Bilen är en Opel Astra 1,8 1994
Jag hade samma fel på min Opel Ascona -87. Då fick jag dra ur kontakten till handskfacksbelysningen, hör och häpna.
Ja, se Opel...
@ValboMicke 37586 wrote:I går när jag ställde ifrån mig bilen så tändes batterilampan när motorn stängdes av. I morse lyste lampan fortfarande. Bilen startade dock som vanligt men började hacka efter c:a 1 km och dog helt efter ytterligare några km. Batteriet var nu helt slut. Har nu provat med ett fulladdat batteri och bilen startar och går helt normalt men när jag stänger av den så tänds batterilampan på nytt. Någon som har någon idé om var jag skall börja felsöka?
Bilen är en Opel Astra 1,8 1994
Låter som laddningsregulatorn. Fungerar laddningen skall det ligga på ungefär 13,5 volt när motorn är igång. Om det ligger under 12,5 volt fungerar inte laddningen som den skall.
Mmikael shabani2008-10-23 · #@ValboMicke 37586 wrote:I går när jag ställde ifrån mig bilen så tändes batterilampan när motorn stängdes av. I morse lyste lampan fortfarande. Bilen startade dock som vanligt men började hacka efter c:a 1 km och dog helt efter ytterligare några km. Batteriet var nu helt slut. Har nu provat med ett fulladdat batteri och bilen startar och går helt normalt men när jag stänger av den så tänds batterilampan på nytt. Någon som har någon idé om var jag skall börja felsöka?
Bilen är en Opel Astra 1,8 1994
Kolla kolet i generatorn,det brukar vara det.