Bensinpumpen??

Tjuvkoppla den med direktström och lyssna så den går.

Tänk på, att om du tar upp den ur tanken (om tankmonterad) så ska den vara nedsänkt i vätska vid testkörning, vatten avrådes p.g.a. korrisionsrisken.

Det enklaste är att lätta på slangen vid fuelrail eller förgasare om den är utrustad med sådan, sätt slangstumpen i en pet-flaska och prova starta.
Dock kan ev. elektriska problem hindra pumpen från att gå, t.ex. relä och vissa felkoder, så tjuvkopplingen är rätt bra för att se den mekaniska funktionen hos pumpen.

Tack för tipset,testar imrg!!:)

För exaktare kontroll av att bränsletrycket med är jämt och runt 2 Bar kan man med en enkel manometer för tryckluft tillfälligt via en T-koppling ansluta till bränsleingången. Så får man med reda på pumpens hälso status.

Gjorde som HCP skrev och visst var den stendöd...,nu bytt mot en begagnad!!
Tutar och kör igen!! :)
Det var riktigt jävligt att få bort den stora plastkransen som låser pumpen mot tanken...,rätt verktyg hade man ju inte!!:l
Annars inga problem!
Tack för hjälpen..:)

Jovisst brukar det så vara det snabbaste sättet att diagnosera defekt bränslepump och kul att du med fick fart på bilen. Dessa plastkransar brukar kunna vara lite småknöliga att få bort på vissa bilar med men lite klurighet och hyfsade verktyg brukar det med gå vägen. :-)