Besiktnings 2:or

Pedalvägsreserv innebär att pedalen går för långt ner mot golvet, vilket oftast beror på endera defekt huvudcylinder eller att det finns luft i bromssystemet. Men var samtliga bromsvärden gällande färdbromsen bra?

Det var väl en Astra 97:a du har och på denna sitter det troligt trumbromsar bak utan självjusterng och var nu bromsvärdena (färdbromsen) bak bra kan det räcka med att spänna upp handbromsen. Annars bör man demontera båda trummaorna bak för kontroll, rengörning och grundinställa bromsbackarna.

Alla bromsvärden var bra... Är det svårt att spänna upp handbromsen??

Om bromsvärdena var bra i övrigt så tycker jag att det låter som att du har slitna bromsklossar... Byt dom, och sen även ghandbromsbackarna så ska det bli helt ok... Alternativt att du spänner handbromsen lite... Brukar finnas en skruv antingen under armstödet... (Lådboxen i mitten... eller en vantskruv under bilen....

Som sagt då det bara sitter trumbromsar bak och bromsvärdena i övrigt var bra samt att nu handbromsen tar lite högt upp så kan det räcka med att just spänna handbromsen tills handbromsen tar efter 4-5 hack för den modellen. Så kika i handbromsspakens bakkant eventuellt där du bör finna på justermuttern i vajeränden till bromsarna.

Hej igen.. om man köper en monteringssats till bromsbackar så är det bara diverse fjädrar som är med,men jag skulle behöva själva självjusterings skruven med tillbehör om ni förstår hur jag menar... Finns det att köpa och var i sådana fall??

Mvh Conny

Var? ja hos en bilreservdels firma ingen nämnd och ingen glömd och är det ingen av eftermarknads firmorna som har så prova på Opel dom har.

Är denna så pass illa i skick att den nu inte går att återanvända så är det troligtbara Opel som gäller för denna justerskruv och betingar troligt heller ingen förmögenhet.

justeringsskruven btyter man sällan däremot fjädrar å det andra gojjet.... det heter monteringssats och brukar finnas hos de flesta bilreservdelsfirmorna. justerskruven borde väl gå att få ordning på ?!

Nagånede kort pedalreserv:

Vad milkshaken fått sian ideer från att man skulle kunna fixa en kort pedalreserv genom att byta bromsklossar det har jag ingen aning om men ute å cyklar är han definitivt. Det finns fyra orsaker till denna tvåa sorterade i den mest troliga ordningen 1. Luft inne i bromssytemets hydraulik. 2 dåliga packningar i huvudcylindern (byt antingen bara packningar eller hela huvudcylindern. 3. Lastkännande ventil som spökar (detta har hänt mig en gång (hur otroligt det än låter) att den liksom rörde sig när man tramapde på bromsen å därmed lät pedalen gå en bit till) 4. en bromsslang som "brustit" och numera beter sig som en ballong då du trampar på pedalen.

1 är billigt och enkel att anripa och testa
2 är billig förutsatt att du kan köpa nya packningar men
3. bör kontrolleras innan du byter 2 ganska stor waste of monney om det är denna som är problemen fråga mig jag har gjort 2 före 3 :(
4 borde dom märkt hos sbp så denna tror jag du kan utesluta

Pedalreserven och handbromsen är två olika problem som inte är relaterade till varandra

Är faktiskt där berädd att bara hålla med Milkshaken att är som tex inte bromsbackarna korrekt utjusterade (så att bromstrumman går sådär precis lagom tungt)eller mycket slitna så blir det i regel per automatik lång pedalreserv och på så viss finns det koppling mellan färdbroms och handbroms.

Det är riktigt att monterings satser finns det som trådskaparen är ute efter som då innehåller fjädrar mothåll osv men dessa justerskruvar osv behöver man sällan byte och har för egen del tror mig aldrig behövt byta denna komponent under 25 års bilmekande. :-)

okej inte varit med om det någon gång men låter rimligt, de bromsbacksbilar jag bråkat med har haft självjustering. ilkshaken pratar om klossar dvs skivbromsarna jag har ALDRIG varit med om att en skivbroms givit problem med pedalreserven.

Jo så med trumbromsar kan man mycket väl få det fenomenet och fixade för egen del för någon vecka med detta på en Opel Corsa 91:a också den med trummor och självjustering medett par 2: or från besiktningen för just lång pedalreserv samt svag handbroms. Där det efter demontering av dom båda trummorna konstaterades att dessa självjusteringar var i botten med tokstort avstånd till trumman.

Så var det bar i det fallet med en almänn rengörning samt utjustering av dess automatiska justering så gled den så fint genom nålsögat (bilprovningen).