PPurushaTrådstart2009-07-01Har en vw transporter 00 bensinare som plötsligt lade ner i dag. Låg i ca. 100 Kändes som att tändningen försvann och sedan en skumm doft (katalysatorn)? Trodde först att kamremmen gick men när jag nu försöker starta så låter det normalt men inte tillstymmelse till tändning. Nån som har varit med om nått liknande. All el funkar som vanligt. Kan det vara tändspolen månne. Tacksam för tipps.
P.
Rätt vanligt på dessa är endera tändspole, tändmodul till hallgivarstrul som det även avhandlats en hel del bara här på forumet,, är det en 2,0 eller 2,5:a?
Det är en 2,5. När detta händer, är det vanligt att katalysatorn sticker oxå? Hur särskilja vilken del som pajat?
P.
Inte min erfarenhet iaf att katalysatorn tar stryk, vad det nu var för lukt som uppkom just då,,
Det man kan göra att testa av så att hallgivaren fungerar (ger signal) är att med en voltmätare kopplad till minus och plusspetsen till mittenkabeln från hallgivaren som är dess signalutgång, och med tändningen på och man roterar motorn bör man kunna se pulser på 12 volt och 0 volt där emellan.
Ofta brukar dessa kontaktstycken med vara märkta med - 0 + för varje kabel utgång.
Men som vanligt med så pass nya bilar och liknande symtom lättast/enklast att låta felsöka, genom att ta ut eventuella felkoder innan man riskerar hamna i "byta friska grejor karusellen".
Hej igen, tack för hjälpen. Guld värt. Doften var av någon elektrisk komponent som brunnit. Undrar om det ändå inte kan vara tändspolen. Vad annat har lite massa som kan smälta?
P.
Jo bränd elektronik har ju en rätt speciell och frän doft,, men kika närmare på hur tändspole och tändmodul ser ut och om det stinker denna doft om denna så kan det mycket väl vara någon av dessa som gett upp.