MMrharakiriTrådstart2007-04-17Har en Daewo matiz -00 som rycker och går ojämnt både på tomgång och i lägra hastigheter < 80kmh. Känns ungefär som om den inte får soppa. Jag vet att fläktremmen behöver spännas men det kan väl inte ha med saken att göra?:q Nån som har några idér om vad felet kan vara?
Nej remmen har inte så mycket med den saken att göra, även om den skall vara spänd,, hur har den varit servad? Luftfilter, tändstift, och framför allt det som ofta helt glöms bort, bränslefiltret som jag nästan skulle kunna sätta en slant på är fel orsaken i ditt fall, så börja med att byt detta.
@Peter H 21482 wrote:Nej remmen har inte så mycket med den saken att göra, även om den skall vara spänd,, hur har den varit servad? Luftfilter, tändstift, och framför allt det som ofta helt glöms bort, bränslefiltret som jag nästan skulle kunna sätta en slant på är fel orsaken i ditt fall, så börja med att byt detta.
Hmm har lite dålig koll på sånt här, vart brukar man hitta bränslefiltret?
Inte helt hundra hur det är med denna bil, men vanligtvis brukar detta sitta under och ofta intill tanken, men denna kan även sitta i motor rummet,,,
Har inte hunnit byta bränslefilter ännu men har nya symptom. Bilen hackar inte lika mycket nu men istället går den ojämnt på tomgång och är väldigt svag. Jag måste växla ner i minsta lilla uppförsbacke. Ska vi fortafarande tro att det är bränslefiltret?
Som även Bosse bilmek säkert skulle svara är att pröva först med att byta just bränslefiltret, som nära nog stämmer klockrent in på dessa symtom du har,,,
Min bil hade exakt samma symtom som din och jag fick till sist krypa till korset och lämna in den på verkstad. Den ryckiga gången berodde på att fördelarlocket var kaputt, och motorns trötthet berodde på att luftmassamätaren var sönder.
Ta loss fördelarlocket och titta om det ser rent och fint ut annars byt. Prova även att koppla loss kabeln till luftmassamätaren (LMM:en borde sitta på, eller i närheten av luftfiltret) och starta bilen, går den då bättre så är det med största sannolikhet den som är sönder.
en flaska Ki-akut skadar inte heller i en full tank bensin sen köra upp den bensinen..... kan göra underverk.
vet inte ifall du genom lite detektivarbete kan ta reda på ifall tänkablar , fördelarlock , rotor , stift och sådant är bytt nångång.
Om fläktremmen är så slapp att generatorn inte laddar så kör du slut på batteriet o då fungerar väl inte tändningen till motorn bra heller. Inte på min bil iallafall.
peugeot 604 -77, renault 5 gts -89