Bilen skakar när jag kör 90-100km/h

Det första jag tänker på med dom symptomen är obalans i hjulen, åk in på en däckverkstad och balansera dom.

Det kan även ha samlats skit på baksidan av fälgarna som orsakar obalans i hjulen.

Mvh Janne

Jo det brukar vara den "vanliga" att då börja syna just däcken och då samtliga om det inte går att försöka härleda till varifrån det verkar komma, om detta tex sedan fortätter även då man frikopplar är det än mer troligt däckrelaterat.

Men börja som sagt med däcken som brukar vara en stor felkälla i dessa fall,,

ja tänkte också på obalans i däcken men jag hade dåliga däck så jag åkte till en däckfrirma och köpte begagnde bättre däck så dom balanserade och monterade dit däcken. Dom däck som jag hade innan så var det samma sak bilen skakade. Trodde att problemet skulle försvinna när dom bytte däck och balanserade dom.

Ja nu är det ju visserligen långt i från någon garanti att dessa begagnade däck inte har några innre skador som kordsläpp osv som i regel inte märks alla gånger vid hjulballansering, men kvarstår denna oballans vid dessa farter även då man frikopplar?

Om så är fallet ligger det trolig felet på hjulsidan så att säga.

Plåtfälg Alufälg??? Centrerar dom på navet??
En fälg måste centrera på navet annars blir det
inte bra;-)

anliggande broms ?

men kvarstår denna oballans vid dessa farter även då man frikopplar?


ja det gör det. Ska jag byta däck?

Ja då är det som redan framkommit iaf däcksrelaterat om nu detta även sker vid frikoppling och med som omnämt du har helelr inga anliggande bromsar? Som då brukar kännas efter några mils normalkärning till att dess fälgsida är tämligen varm.

Så tillika att det är viktigt att dom som sagt är väl centrerade mot navet,, och inga konstigheter syns på fälgarna?

jag funderar nog mer på om det är orunda eller skeva fälgar. obalanser brukar kännas vid lägre hastigheter.

Jo och just detta borde med optisk gå att se på fälgarna i fråga, om nu dessa är skeva/orunda i sig,,,