Billackering

Ja du verkar var en bra bit på väg,,, men lackering är i sig en skola med mycket fråga om teknik osv, men du verkar iaf ha goda grunder för att få ett hyfsat resultat med den arbetsföljden och som alltid vid lackering går det inte att fuska med underarbetet.

Säkert kommer någon att fnysa åt sprutan från Jula,, men denna duger säkert att få till ett skapligt resultat, själv har jag lagt lack på ett antal bilar med sprutor i från,, Biltema och med fullt acceptabelt resultat.

Så detta bör du kunna ro hem och ett tips är att "träna" lite innan,, och hör gärna av dig med resultat (om du vågar,,) Lycka till!

Finns mycket litteratur i ämnet. Gå till biblioteket och kolla! Aldrig fel med mera information. Annars har du rätt i ordningen på arbetet. Enda är att du måste slipa mellan klarlacksskikten också om du inte lägger vått-i-vått.
Ev. behöver du slipa efter grundlackning om du behöver spackla nånstans.

Ska jag slipa med 800papper.

Jag vill klarlacka plastdetaljerna också, så de ser polerade, men vet inte hur jag ska få dom rena, dom är skrovliga, och p en annan bil så lossade delar av lacken.....

skall nog vara en annan typ av lack som är mer flexibel till plastdetaljerna , fråga där du köper färgen

och förmodligen en speciell primer som fäster på plast

ja ska man lacka plastdetaljer behöver man en speciell plastprimer. men om du vill ha dom blanka man mna ju köpa back to black lr bumpershine

Jag skall inte fnysa åt sprutan men... :)

Vi säljer en liknande på jobb och en kollega som har jobbat som billackerare menar att den duger till att spruta ett staket eller en vägg med.

Prova på en plåtbit eller skaffa ngn plåtdetalj från en bil på skroten som du kan prova på innan du ger dig på hela bilen.

Jo allt är ju relativt och som vanligt så får man ju det man betalar för,,, men som sagt pröva gärna med den tilltänkta sprutan innan för att se hur resultatet blir.

om du har lagat rost och spacklat måste du först lägga en riktig etsande plåtprimer, sen ovanpå 2-3 lager med slipgrund. låt torka. slipa grunden med 400-500 torrt. lacka sedan med antingen baslack & klarlack eller solid topplack. visst, vill du skryta efteråt kan du låta torka och sedan mellanslipa med 800, men det ska inte behövas. så gör inte jag iaf. vad gäller sprutor kör jag 1,8 mm färgmunstycke för en riktig slipgrund och 1,3 mm för topplack/klarlack. resultatet beror också på vad för lufttryck du kan få ut från kompressorn. du bör väl ha ca 2-3 bar in i pistolen. dålig lackad yta och/eller dammkorn kan sedan poleras bort (slipa först med 1500 och sedan 3M trizact).