EevilgasmTrådstart2010-09-28Hej alla,
Jag kan i stort sett ingenting om bilar, men är ändå petig som få när det handlar om nybilsköp. Därför vänder jag mig hit, i hopp om att få råd och tips av mer bilkunniga människor. =)
Budgeten ligger mellan 80 till 150k, och jag vill ha en så prisvärd bil som möjligt. Det som är viktigt är att den är säker (kommer att köras långt och på små vägar i alla väglag och väder), bekväm (kör långa sträckor i tjänsten) och att den är billig i drift. Den får gärna dra så lite som möjligt och inte ha för dyr service och delar (alternativt aldrig krångla om det finns sånna bilar^^).
Vad tror ni? Jag har fått för mig att en Subaru Legacy kan stämma in, då en del människor i min bekantskapskrets äger sånna och är nöjda. Men jag har inte mer än så att gå på... Alla förslag och råd är mycket uppskattade. Tack på förhand! =)
Det behövs lite mera fakta
ni skiver ej vart ni bor men eftersom ni nämner Subaru som har 4hjulsdrift som standard så bor ni gissningsvis i Norrland
men för att komma igång:
annars en golf med Tsi motor kan man få för dom pengarna men se upp med longlifeservade exemplar, går under 0,6 bensin på landsväg, snuskigt dyra att serva på märkesverkstad
men kalle i backen fixar det för "fikarpengar" eller så gör man det i GDS-hallen :-)
edit: ni nämner ny bil men får man en ny Subaru för dom pengarna ??
MMaxforsberg2010-09-29 · #Oj då, nä det får man inte. Det går jättebra med en begagnad bil. Så biloförstående är jag att jag inte ens skiljer mellan nya och begagnade. ^^
Jag bor inte i norrland, men bilen kommer att användas längs hela norrlandskusten, mellan Stockholm och Piteå egentligen. Så jag har fått för mig att fyrhjulsdrift är bra om det är snöigt och halt, men det kanske inte behövs? Det verkar öka förbrukningen, och det gillar jag inte. =)
En golf säger du? Ska titta på det. =) Jag gillar golfar och har en förkärlek för små bilar generellt, äger en micra nu som jag har trivts bra med innan långkörningarna. Den funkar inte så bra på långa sträckor tyvärr. Det jag funderar på är hur säkerheten är i en liten bil jämfört med en normalstor. Det känns ju som om ju större bil desto högre säkerhet, men stämmer det?
En dum fråga, men vad är en Tsi motor? och longlifeservad? Många mil men helservad? Eller något helt annat?
Longlife är ett servicekoncept som erbjuds på VAG-verkstäder (även av många andra bilfabrikat) som innebär att man kör 3000mil mellan oljebyterna vilket leder till oljeslamning med risk för igentäppta oljekanaler och att kamkedjan töjer sig och riskerar att kugga, kör man på vanligt traditionellt 1500mils intervall så uppstår ej dessa problem, Tsi är en motor som är direktinsprutad med liten cylindervolym för att får en lägre bensinföbrukning, kör man på dom lite större vägarna så kanske 4krafs är överdrivet och vaggar en i falsk trygghet
Jo vad det gäller just fyrljulsdrift i alla dess former skall man som sagt kanske inte invaggas i falsk trygghet där många bevisligen tar ut detta med högre hastighet osv, så är ju bromsarna även med sådana bilar precis densamma,, men rätt använd och så är det visst en extra trygghet och sedan om man drar något tyngre släp så är det garanterat en extra trygghet vintertid, likaså dess merförbrukning är med i regel något högre än motsvarande 2 hjulsdriven modell.
Så i denna prisklass får man med så pass ny bil där även tex krocksäkerheten kraftigt förbättras även i bilar i lägre storleksklasser och man mera kan gå på en bil man känner för och man trivs med som mera gäller.
Fiat Bravo, nya modellen.