Har köpt nya fjäderben m.m. till min S4 och ska sätta på riktiga skivbromsar istället för ufo-bromsarna som sitter där nu.
Köpte nya skivor men de gamla sitter ju som... ja
En liten skruv håller skivan på plats, jag kan ju inte se att denna har någon annan funktion än att förhindra skivan från att rotera när man byter däck ?
Och om ev. fälgen fastnar i skivan kan de bli lite jobbigt kanske.
Tänkte borra av toppen på båda skivorna och bara låta en pinne vara kvar.
Någon som kan bekräfta eller ge mig smisk i min tanke? att lilla skruven enbart håller i skivan och inte har något med hållbarhet att göra ?
Håller på att flytta och befinner mig 50 mil ifrån garaget, så de blir lite "att fungera" lösning just nu :)
Jag vill ger er smisk bara av att tänka denna tanke
Köp en slagskruvmesel
https://biltema.se/sv/Sok1/?quicksearchquery=12847
oftast går dessa bort med en sådan, sedan aluminiumpasta så så kärvar den alldrig med
Jag brukar ta en körnare och hammare och knacka lös dom men som du säger dom håller bara skivan när däcket är bortskruvat så från mig får du inge smisk i alla fall §e
AAlkvettern2011-09-07 · #@a128 71655 wrote:Jag vill ger er smisk bara av att tänka denna tanke
Köp en slagskruvmesel
https://biltema.se/sv/Sok1/?quicksearchquery=12847
oftast går dessa bort med en sådan, sedan aluminiumpasta så så kärvar den alldrig med
Hur funkar dessa? någon mer funktion än att man kan slå på den ?
Jag har dränkt med 5-56, slagit med dorn på skruven och sådant jag sett tips om, men den sitter.
Har dock inte dragit så mycket att den är trasig än.
när du slår på den så vrider den sig antingen åt vänster eller höger beroende på hur du har ställt in den funkar utmärkt om skruvskallen är hel annars så brukar jag köra med körnare.
AAlkvettern2011-09-07 · #Helt klart värt att testa, och öka vikten på verktygslådan med ett halvkilo :)
Tack för tipset, återkommer med resultat!
Du ställer den i rätt riktning, man måste även förspänna litet för hand, dvs. man vrider åt det håll man ska skruva, sedan handslägga den tills skruven lossnar
Ja finns bara spåret i den skruven kvar så kan även jag efter minst 15 års rätt flittigt användadet av precis sådan skuvslagmejsel säga att en hel sådan skruv lossnat eller enstaka fall gått av i 10 av 10 fall. Men sedan är det en annan sak att denna skruv saknats på runt 5 av 10 bromsskivor som endera tidigare dragits av eller borrats ur och som funktion är inget annat än som nämt att hålla skivan på plats undet däckbyte osv. :-)
Bara borra på om du vill ha de så jag ha gjort det å de funkar! Slagmejsel funkar den med
AAlkvettern2011-09-08 · #Köpte prylen.
Lossnade på ena sidan, gick av på andra :)
Så jag slapp borra, har en pinne kvar på ena sidan och hel skruv på andra så de duger nog, slipper man svära när däcken ska monteras.
Snart dags för vinterpuckar på S4;an snart så tror inte de hinner rosta fast nåt.
Annars går dessa att borra ur
tag först ett 2-3 mm borr och borra så centerat som möjligt, slå ett körnslag (för M6 gänga)
ta sedan ett 4mm evt4,5 mm borr och borra upp, sedan tar man en kraftig/härdad spik och kretar bort resterna men en hammare, rengör evt. med en gängtapp/gängrengörare
Jo är nu spåren av den skruven hel utan räddning är det sp bara till att som sagt borra ur densamma och så pass att skivan går att demontera och sedan med fördel kan vara så sedan. Om man nu inte vill överarbeta och borra ur den helt och fräscha upp gängsnittet igen men där gör man helt som man vill,,,
Annars är denna slagskruvmejsel suverän att även slå loss vanliga sexkantsskruvar med då denna har hylsfattning. Som klart är en tillgång i garaget. :-)
Borra ur skruvskallen och ta loss skivan, greppa sedan tag i skruvkroppen med polygrip eller liknande och vrid loss den ur navet.
Skulle den gå av så är det inte hela världen då skivan hålls på plats av hjulbultarna ändå.