bränsletillsats

OM Du har insprutning, kan jag rekommendera dessa produkter kostar ~65kr per flaska :

1.) STP - Injector Cleaner : För tillfälliga startsvårigheter / ryckig gång, rengör och smörjer spridarna / ledningar
2.) STP - Injector Trim : 1 flaska i tanken var 200e mil, förebygger och smörjer.

1: 2:

Ok!!
STP var de enda jag kände till!så de funkar alltså?
gärna fler åsikter och erfarenheter ang olika bränsletillsatser och !!
Som funkar mot problem med bränslesystem!!
Tack

Ja av dessa produkter räcker det med att knalla in på vilken mack eller tillbehörs detaljist, så hittar man en hel flora av dessa.

Och som den mest samlade expertisen på området menar så skall normalt sett inga andra tillsatser än dom som redan finns i bränslet i fråga behövas, utom i vissa extremfall där man ändå kan misstänka skit i systemet av olika anledningar och där funkar det även bra med att stjälpa i en skvätt etanol (E85) som har liknande egenskaper samt resultat och är dessutom bra mycket billigare.

ska E85 vara bra?hur mycket i så fall?
finns det någon bra tillsats som många här på forumet har blivit hjälpta med??
mer åsikter!!!

Javisst genom att etanolen är en sprit så löser den mycket smuts och tar även med eventuellt vatten,,
Men annars kan jag med flera säkert med rekommendera just STP som bra fungerande grejor, för ändamålet i fråga.

Vad för problem har du, eller frågar du i förebyggande syfte?

Har start problem!är som den inte får bränsle vid start och
när den startar så går den på mycket låg tomgång nån min sedan bättre!!

Är det inte mer troligt att dina problem orsakas av något annat än bränslet?

Jag inbillar mig att det mycket sällan, verkligen behövs tillsatser i bränslet, utöver de som är tillsatta från bränsletillverkaren.
Enda "tillsatserna" jag använt de sista åren är blyersättning och E85, och frågan är om blyersättningen ens behövs längre?

Vad är det fråga om för bil? Och årsmodell?
Att den tex inte får tillräckligt med bränsle vid start för att sedan gå bra beror troligt inte på smuts någonstans i bränslesystemet.

Men är det någon skillnad att starta den kall som varm? länge sedan bränslefiltret byttes?
Låter mera som styrboxens tempgivare inte hänger med riktigt,,

Annars som sagt är olika rengörande/skyddande medel i stort helt onödiga och tydligen även som det hette för, blyersättningsmedel som enligt dom flesta bolag anser inte behövs iaf inte för dom flesta 70 tals bilar och framåt..

@Anders P 26610 wrote:

Är det inte mer troligt att dina problem orsakas av något annat än bränslet?

Jag inbillar mig att det mycket sällan, verkligen behövs tillsatser i bränslet, utöver de som är tillsatta från bränsletillverkaren.
Enda "tillsatserna" jag använt de sista åren är blyersättning och E85, och frågan är om blyersättningen ens behövs längre?

Har man en motor som kräver blyad bensin, MÅSTE man köra med blyersättning, annar förstör du ventil redan efter 20 mil utan blyersättning, om du kör en bil gjord för blyadbensin... så JA blyersättning behövs för en blyad motor...

och nej Sverige har inte bra bensin, så fruktansvärt varierande kvalite på våran bensin, finns många länder som har mycke finare bensin.. vi som alltid i Sverige får alltid den sämre produkten... till ett dyrare pris..

@ThekingV8 26613 wrote:

Har man en motor som kräver blyad bensin, MÅSTE man köra med blyersättning, annar förstör du ventil redan efter 20 mil utan blyersättning, om du kör en bil gjord för blyadbensin... så JA blyersättning behövs för en blyad motor...

och nej Sverige har inte bra bensin, så fruktansvärt varierande kvalite på våran bensin, finns många länder som har mycke finare bensin.. vi som alltid i Sverige får alltid den sämre produkten... till ett dyrare pris..

Många har rapporterat att de kört ända sedan blyet togs bort ur handelsbensinen, utan blyersättning alls, trots att de har motorer som kräver blyad bensin.
Jag har själv p.g.a glömska missat att tillsätta blyersättning i flertalet bilar/motorer, som rullat många mil utan att uppvisa skador som märkts utan demontering av topplock/ventiler.

Naturligtvis bör man tillsätta blyersättning till de motorer som kräver det, men jag tror inte det är en absolut nödvändighet vid normal körning.
Det kostar så lite att tillsätta, så det finns ju ingen ekonomisk vinst i att låta bli.

Där måste jag både säga JA & NEJ isåfall, jag har sett en V8 - 350 cui som skulle haft blyadbensin där dom bara kört med vanlig macksoppa. ventilerna hade nött in långt ner i toppen samt att den inte smörjer som den ska utan bly...

Det man måste göra om man vill slippa blyersättning är att byta ventilsäten då dom är det första som pajjar... toppen mår inte bra utan bly/blyersättning om den är gjord för det.. Många som fått problem just för att dom kört mycke och länge utan blyersättning,

Ska inte "gnälla" om detta mer, men motorn tar skada utan blyersättning, och den kostar ju inte mycke, en flaska tror jag räcker till 500liter soppa ?! (använder inte detta själv då jag inte har en sådan motor) men har en polare som kör med blyersättning.

Så kör med blyersättning som jag och Anders P säger... inte bra att hoppa över ..