Angående kopplingen, du kan testa den genom att trycka gaspedalen i botten och "sparka" till kopplingspedalen. Då ska motorvarvet mycket snabbt gå upp, för att sedan mycket snabbt gå tillbaka när kopplingen tar igen. När det gäller var kopplingen tar, så kanske jag tänker fel, men jag skulle i alla fall föreställa mig att en utsliten koppling har sitt dragläge ganska nära högsta läget för kopplingspedalen. Alltså så att det kopplas ur så fort som man rör pedalen. Då borde ditt läge någon cm ovanför lägsta läget snarare innebära precis tvärtom, dvs att din koppling inte alls är sliten. Så tänker jag i alla fall, men jag kanske har missuppfattat logiken bakom kopplingar.
Angående bromsarna, har du prövat att lufta ur systemet?
Angående bromsarna, har du prövat att lufta ur systemet?