KKenneth.lovenTrådstart2008-09-22Ska byta bromsok på min 740 men eftersom det är två slangar har jag lite problem. När jag kruvar loss dem vrider de sig runt varandra. Antar att man skall lossa alangarna innerst först men det verkar bli samma problem där, måste jag lossa bromsröret också? Vilken nyckel är det där, verkar inte vara varken 10 eller 11 mm på bromsröret.
Kenneth
du kommer inte få isär det där inne utan att sabba bromsrören så skaffa dig nya innan du ens börjar... Är det verkligen 100% nödvändigt att byta oken.... går ganska bra att få liv i dom om det inte är alltför åt helvete....
Det enklast är att klippa av bromsrören och placera en hylsa på dessa då kan du i bästa fall "rädda" bromsslangen iaf.
Vill du ändå försöka: Ta tag med ett mindre skruvstycke (stick in en kofot i det så får du lite hävarm) i var ände så får du ett ordentligt grepp chansen att lyckas ökar då. Men jag tror att själva bromsröret rostat fast i muttern så när du börjar rotera denna mutter skruvar bromsröret av sig.
I bästa fall kan du knippsa 1 av rören och byta det ena det andra kan du ju få loss genom att rotera oket. då spar du iaf lite jobb....
Har försökt få igång oket men det går inte. Är det svårt att byta bromsrören?
nja allt e ju relativt...
Provat att lyfta den svarta packningen och tryckt dit lite bromsvätska bakom och sedan kört framåtillbaka med kolvarna... tryck tillbaka mha ordentliga vertig och tryck ut mha pedalen.... Brukar gå tillslut
För att inte sabba kolvarna brukar jag, i stället för den vanliga jättepolygripen, använda två stora skiftnycklar till att driva tillbaka kolven/arna in i oket. På så sätt undviker man skador i kolvens kanter.
Sätt det ena skaften ('handtaget') mellan kolv och skiva - se till att du får anläggningen mitt på kolven - och använd den andra skiftnyckeln för att vrida den första för att pss trycka inkolven jämt och fint i oket.
Tjugo gånger eller så brukar göra underverk med tröga ok, precis som oollaa skriver. Se till att du har tillräckligt med bromsvätska i behållaren, annars kan du riskera att pumpa in luft i systemet. Okul värre.
Se för tusan till att du inte trycker ut kolven för lång ur oket när du pumpar med pedalen! Jag brukar plocka ur belägget men stoppa i en träbit som är lika tjock som bakstycket på bromsbelägget. Trycker du ut kolven ur oket har du inget val - då måste du riva ner alltihop...
EDIT: Packningar och O-ringarna i oken tål oftast inte mineralolja, vilket 5-56 och liknande är fullt av... Har bromsarna inte kärvat innan man gör det så är risken stor att dom gör det efter ett tag om man använder 5-56 då gummipackningar i oket sväller.
.
nej som sagt smörj dom med bromsvätska inget annat