BbattleaxeTrådstart2010-01-29Hej, håller på att bli gråhårig, har en -86 golf gti där bromspedalen går i botten, har bytt följande: huvudbromscylinder x2, reduceringsventil, belägg bak, båda bak oken. har provat manuellluftning, även med sug, det går att pumpa upp tryck, men så fort du släpper pedalen och trampar igen så går den i golvet, hittar inget läckage, allt ser ok ut. Hjälp
Problemet du beskriver härrör till dålig huvudbromscylinder :utrop
Bytt x2...antar att det är begagnade grejer du monterar :fraga
Sluta med det :o , om du absolut måste använda redan utslita grejer, tänka på att inte lufta genom att pumpa med pedalen :utrop :utrop Gamla gummin sim får löpa längre än dom brukar i cylindern slits blixtsnabbt mot cylinderväggen. Där kan ha bildats rost :eek: vilket funkar som mkt effektivt slipmedel på torra gummin...
Det är dumt att använda gammalt gummi...tänk på det ikväll :D
Jo av dessa symtom lutar det helt åt dåligt fungerande huvudbromscylindrar om nu dessa båda varit begagnade sådana,, och där är det i regel bara nya eller iaf renoverade sådan som gäller om slut resultatet skall bli bra,,
Har själv annars för egen del inga problem med gummit,, då fullständig patron ur gjordes för några år sedan,,, :-)
:D:D
överSKOTTsinformation
§e
På Golfarna går det att justera pedal/bromsservo, kanske kan vara fel där så att när du bromsar första gången så byggs det tryck men så lite att du inte märker det?
Det är en gängad pinne som bromspedalen påverkar.
Jo men det är väl bättre än med underskottssinformationon då,, ;)
Men visst dessa är på många modeller justerbar slaglängd, men frågaom vad t skulle ha för inverkan på fenomenet bara, inget jag har erfarit iaf.
Nej jag håller med att det låter som huvudcyl men har man samma symptom med tre olika cylindrar så tänkte jag att det kanske kan vara en justeringsfråga.
Har dock aldrig behövt justera pedal/servo så jag vet inte hur det känns när det är fel.
Är det inte så att om den är för kort så flyttas mindre mängd bromsvätska för varje pumpning jämfört med om den är korrekt justerad?
I så fall får man ju pumpa för att få upp tryck men sen när man släpper så hamnar man ju på ruta ett igen, precis som vid en normal bromsning.
Eller är det pedalens läge som justeras?
Har du kollat så att bromsservon är ok???
Det var luft i bak oken, var tvungen att hänga av dom och låta dom hänga i slangen med nippel upp, sen blev det bra, tack för alla goda råd..
Jo med lite luft kvar i bromssystemet kan med ställa till det,, men skönt att du fick till det till slut iaf! :-)