AAprioriTrådstart2008-03-20Hej!
Jag har en fin Toyota Corolla Liftback -89 som jag behöver byta lite delar på, och jag skulle behöva lite tips på hur jag ska gå till väga.
Det första problemet är att lampan bakom hastighetsmätaren och de andra vitala mätarna har slocknat, så jag ser ingenting i stort sett ingenting. Jag antar att för att byta dessa så måste jag ta av instrumentpanelen, då det inte finns något annat sätt. Hur gör jag det? Sitter instrumentpanelen fast med engångsclips och hur börjar man att ta av den på bäst sätt?
Problem nummer 2 är att min högra dörruta bak har blivit krossad, och jag har en ersättningsruta. Är det något speciellt jag borde veta innan jag börjar ta av insidan på dörren och byta ut rutan? Är det något som är svårt?
Angående lamorna, är du säker på att alla lamporna gått sönder? jag menar att det låter märkligt att de går sönder samtidigt... Tänkte att det i så fall kunde vara något annat, till exempel dimmern där du justerar ljusstyrkan på instrumentbelysningen.
Angående dörren, det brukar ge sig efter hand när man demonterar de gamla resterna och jämför med den nya. Jag vet inte hur det är på corolla men på en del bilar sätts rutan i innifrån dörren, en del bilar sätts den i uppifrån på tvären, eventuellt kanske någon skena eller spår måste lossas.
Hade bara en fungerande lampa från början och jag har inte ändrat något, så nej. : / Det är dags att byta den. Hittade inga skruvar på instrumentbrädan dock, så det är väl bara att pröva sig fram.
Det kan vara mer eller mindre komplicerat att ta bort instrumenten, ibland kan man se små skruvar i överkant försänkta i hol eller något, ibland under någon plastbit som döljer skruvarna. Var försiktig för det är tråkigt om något går sönder (försiktig men bestämd). När man väl lossat instrumenten så kan det i värsta fall sitta massor med kablar bakom, som ibland är mycket korta så man knappt får in handen emellan.
Du är nog på rätt väg ändå, att pröva sig fram... Men man vet ju aldrig vilka råd som kan dyka upp, här på forumet finns massor av erfarenheter.
Enligt en på området något difus beskrivning i ur dess reparationshandbok så är detta iaf ett enkelt jobb,, och det är inte helt otroligt att alla lampor är trasiga, då det ofta kan gå lång tid innan det upptäcks,,
Iaf så skall man tydligen demontera ratten för att få ur instrumenthuset, men vet på flera liknande bilar att det trots allt går att lirka ur instrumenthuset, men iaf så sitter själva sargen med 4 st förmodligen synliga skruvar upptill och sedan ett par på varje sida om sargens nerkant, men tydligen måste iaf rattkåporna (dom två delade framför ratten) demonteras.
Sedan beroende på utförande så måste även panelen nedanför instrumentsargen lättas för att komma åt dessa två nedre sargskruvar, sedan sitter det multiplugg kontakter på instrumentets baksida samt hastighetsvajern.
Vidare så omnäms inte alls om dess bakrutors konstruktion, men demontera dess dörrklädsel, så brukar i regel visa sig hur konstruktionen ser ut och gå den vägen för det brör inte vara allt för krångkligt.
Slutligen är tipset om man vill skruva mera med sin bil är att skaffa sig en rephandbok för bilen i fråga, där man ofta får mycket god vägledning med bilder och allt och där är här en bra början:
https://www.haynes.se/Hej!
Skaffa helt klart en Haynesbok!
Ang instrumentbelysningen sa har jag for mig att jag skrev en beskrivning om det for inte sa lange sedan. Leta lite bland skiten som jag skrivit! Instrumenthuset maste bort pa -89 (AE92). Det gar utan att ta bort ratten men ar lite klurigt. Lycka till!
Mvh