IIcemanTrådstart2009-06-10Har en fråga som gäller en VW Golf som gått ca 13 000 mil.
Enligt bilägaren har det börjat lukta "bränt gummi" i bilen lite grann. Lukten försvinner ganska snabbt och infinner sig bara för en liten stund.
Misstänker att det är dags att byta kamrem? Och i så fall nån som har en manual? vore skönt och slippa be killen lämna in bilen.
//Iceman
golf har tillverkats sen 1975 vilken har du
det är inte min bil. men modellen är en 96 eller 98.
Ja ofta händer att just VW inte anger specifika bytesintervaller för en del modeller där det då benäms "bytes vid behov", men vanligen bytts dessa mellan 6000-18000 mil, och vad det gäller lukten av "bränt gummi" tvivlar jag lite beror på kamremmen,,, kolla tex där in skicket på drivremmen i så fall.
Men för exakta kamrems intervallet för bilen i fråga är det säkraste att höra direkt med en VW verkstad då dess intervaller nära på ständigt ändras och då till kortare intervall.
Peter:
Tog mig en titt på kamremmen. behöver nog bytas.
om lukten inte har med en dålig kamrem att göra, kan det vara bromsskivorna som behöver bytas? att de inte släpper som de ska t ex?
//Iceman
Jo man brukar om inget annat få rätt god vink över kamremmmen bara att kika på tex hur sliten den ser ut och slitaget på kammarna,, och är bilens kamremmsbytes historia helt okänd är det säkraste att tillse ett byte per omgående och sedan gärna anteckna detta i bilens papper.
Svårt med att bara lukten härleda till orsaken för viss "bränd lukt" är ju normalt på en drifts varm bil, som tex varma bromsar efter en långkörning osv.
Ang lukten. Jo om man ahr kört långt så är det –precis som du säger– naturligt.
Men här uppkommer lukten när bilen har startat och endast rullat några hundra meter för att sedan försvinna helt. därav jag börjar klura på om de tär bromsklossarna eller nåt som jävlas.
sjäva remmen kändes iof lite torr men såg svart och ren ut, kändes också ganska stel och hård men det beror ju på att den är hårt spänd.
Som sagt är inte dess byteshistoria känd så är det ingen tvekan där att se till att ett kamremsbyte utförs så inte den risken finns att iaf den havererar, med betydligt värre omkostnader.
Lite mer fundersamm över den brända lukten eller vad det nu är som kommer och sedan försvinner,, trillskandes bromsar brukar mera konstant ligga på, det är inte så att det finns ett läckage eller så av vatten eller olja som sedan lägger sig på avgassystemet som med annars är en möjlighet.
Men i vilket fall så här verkar det inte vara större farar genom att lukten försvinner efter en kort stund.
Nu är det löst.
Bilägaren (en kompis till mig) lämnade in bilen för service.
De bytte kamremssatsen och en drivrem. 2239:- gick jobbet på.
känns som ett helt okej pris.
Klart överkomligt pris för det jobbet,, och återstår sedan att se om "brända lukten försvinner då. :-)