PPreben F.Trådstart2013-06-11Givetvis ville min van inte starta när jag skulle in i bes.hallen i morse, så jag fick vackert gå till Biltema och köpa startkablar för att kunna ta mig hem utan besiktningen. :-(
Det visade sig ju att den inte laddade som jag misstänkte. Är det lönt att byta kol, eller bättre att köpa en universalgenerator på Biltema? Jag har nu en Delco Remy som har en kontakt med 2 kablar i gaveln och så B+ förstås, så frågan är om den passar överhuvudtaget, och kan man bara flytta över remskivan?
Jag kan inte bara åka in och titta på Biltema, då den inte finns hemma i Kalmar, så jag får åka 12 mil till K-krona eller Växjö.
Jag har försökt ta isär generatoren; men får inte loss gaveln där kolen sitter, kan det vara B+ bulten som håller ihop den med statorlindningarna?
ta isär och laga upp den som ni har, byt, lager,kol och släpring bruka finnas hos en bilelektrofirma , mät upp isolation mellan lindningar och stomme , mät upp diodbryggan
Fast det blir ju lika dyrt eller dyrare än att köpa en ny. Universalgeneratorn kostar 899kr tror jag det var, eller kanske 799:-.
Bilelektrikern jag var hos ville tydligen inte laga generatorn, kolen slits aldrig ut, påstod han (?), han ville hellre sälja mig en ny till drygt 1600:- , jag köpte en ny....på tyska ebay för 1100:- inkl. frakt.
Jo det blir även på generatorsidan allt vanligare dessa med hamnar i slit å släng sidan och med sådana nypriser om så hos Biltema är det med i sådana fall inte mycket att fundera över.
Vidare gör man i regel riktiga fynd på Ebay... :-)
jag gjorde i ordning en generator till en R5:a -84 som gått ca 7000mil där släpringen var genomsliten den fick nya lager kol och släpring delarna kostade ca 500:
troligen var denna ring sliten pga. av att bilen källan körs , det finns så pass mycket kräm i batteriet att den startar men när den är igån så laddas batteriet med en högre ström än vanligt och regulator får kräma på mer till magnetiseringen
@Peter H 82201 wrote:Jo det blir även på generatorsidan allt vanligare dessa med hamnar i slit å släng sidan och med sådana nypriser om så hos Biltema är det med i sådana fall inte mycket att fundera över.
Vidare gör man i regel riktiga fynd på Ebay... :-)
Ja även om en universal var billigare på Biltema skulle det ju kosta mig lika mycket när jag var tvungen att köra 2 x 12 mil för att köpa den, tid är ju också pengar, nu får jag en "original" istället och behöver inte hålla på med kabelsko och grejer.
Jag tycker bara det är lite tråkigt när en gubbe som har hållit på i många år med såna jobb helre säljer nytt för att tjäna lite extra.
Jo ekonomin styr allt mer som du nu med vet mer om,,, där man som sagt heller inte alltid har nära till ett visst inköpsställe...
Jag tycker det är lite sorgligt i dessa miljöhysteri tider bara, det är väsentligt bättre ur miljösynspunkt att renovera gammalt skrot än att tillverka nytt och frakta runt halva jordklotet, när alla gamla rävar dör ut, finns det bara datautbildade reservdelsbytare kvar att vända sig till tyvärr.
Så sant som sagt. Minns själv som relativt "ung" bilmek inte för allt för många år sedan man mer regel än undan tag man tex renoverade hjulcylindrar. Men som man i dag bara byter ut rakt av... Vi är inne i en riktigt slit å släng värld.