BBjornnTrådstart2010-09-24Hej!
Jag ska byta kamaxelrem på min Opel 1,6 16 ventilare årsm.1998. Jag har köpt alla delar som bör bytas i samband med remmen. Tänkte höra om någon har bra tips om hur man lättast byter remmen och hur man mäter om remmen är lagom spänd. Har bytt remmen några gånger på äldre Oplar men ej på en med dubbla kamaxlar.
Bör i stort inte avvika från kamremsbytet med en 16 ventilare från en 8 ventilare, då du tidigare bytt kamremmar på dessa motorer,, mer än att båda kamaxlarna låses och denna skiss hjälper då till för markeringar av vevaxel som kamaxlar:
https://catalog.meca.se/ProductSheet.aspx?Article_ID=459620&CarReference_ID=941&CategoryType_ID=1 likaså skall späningen med vara densamma i båda fallen där man precis för hand kan vinkla kamremmen 90 grader i fråga.
För att få remmen lagom spänd så finns det markeringar på spännrullen i form av en spets som skall vara i ett urtag(som ett V) innan rullen dras åt. Vrid annars den lilla yttre plattan med en insexnyckel(finns hål för den) medsols tills pilen är mitt i urtaget. Kolla även att den lilla haken på baksidan av rullen går i spåret på motorblocket. Dra åt bulten. Kolla att alla markeringar stämmer gällande kamremmen. Dra sedan runt motorn medsols några varv så du ser att pilen ligger kvar i urtaget. Annars spänn mera.
Lycka till ..
@Totte680 62214 wrote:För att få remmen lagom spänd så finns det markeringar på spännrullen i form av en spets som skall vara i ett urtag(som ett V) innan rullen dras åt. Vrid annars den lilla yttre plattan med en insexnyckel(finns hål för den) medsols tills pilen är mitt i urtaget. Kolla även att den lilla haken på baksidan av rullen går i spåret på motorblocket. Dra åt bulten. Kolla att alla markeringar stämmer gällande kamremmen. Dra sedan runt motorn medsols några varv så du ser att pilen ligger kvar i urtaget. Annars spänn mera.
Lycka till ..
Hej igen!
Nu har jag tagit loss kamaxelremmen och även vattenpumpen men jag är lite osäker på den nya vattenpumpen om den är rätt modell. Den gamla pumpen har ett urtag som fästskruven passar i och den blir liksom fixerad på rätt ställe medan den nya pumpen går att vrida åtminstone ca 30 grader, antagligen för att spänna remmen. Det betyder ju att det blir ganska svårt att få fixerad den nya pumpen på rätt ställe. Vågar man använda den gamla pumpen ( inget glapp)?
Hallå!
Låter som du fått fel vattenpump om de inte ser likadana ut.
På 16-ventilersmotorn skall remmen spännas på spännrullen ( på 8-ventilers spänner man genom att vrida på vattenpumpen)
Brukar räcka med att byta vattenpumpen varannan gång. Men vet du inte om den byttes sist så är det nog säkrast att byta nu ..
Ja det brukar med allmänt rekommenderas att byta vattenpumpen varannan gång då kamremmen byts, lite lurigt blir det då om man inte helt känner till tidigare historiken om/när vattenpumpen byttes tidigare bara, men är man bara berädd på att vattenpumpen "kan" börja läcka efter kamremsbytet att då i stället byta enbart vattenpumen så fungerar ju det med.
Har nu kommit igång igen med kamaxelremsbytet efter några dagars uppehåll. Jag har nu bytt remmen, vattenpumpen och spännrullen. Jag har nu justerat så att tappen på spännrullen är mittemot V urtaget. När jag vrider runt motorn så ändrar spetsen på spännrullen läge hela tiden beroende på om det är kompression eller inte. Har förstått att rullen är fjäderbelastad men i vilket läge ska motorn stå när tappen är vid v urtaget?
Bör inte ha någon betydelse hur läget på motorn står, men ställ den annars på noll efter markeringarna.
När du vrider runt motorn så ska den vridas MEDURS. drar du åt andra hållet slakar spännrullen och justerpilen visar fel .
Även spännrullens platta ska vridas medurs när du spänner.
Är du osäker så kolla annars spänningen enligt Peter H :s tips ..
Hade först spänt rullens yttre platta medsols men sen jag kollade närmare på ritningen som kom med visade den att den ska spännas motsols. Har det månne någon betydelse vilken väg man spänner den?
Javisst är det motsols som spännrullen skall spännas, ber om ursäkt för detta.
Har en handbok gällande Astra 92-98.
Enligt den skall efter spänning av spännrullen motorn vridas 2 hela varv för att sedan kollas igen. Blir därmed att spänningen skall kollas när motorn är nollställd(samtliga märkningar skall stämma)
Hej igen,
Nu är kamaxelremmen bytt och Opeln "spinner" som en katt. Tack för tipsen. Det tog ganska länge men halva tiden går för det mesta åt att leta efter delar och verktyg som man lagt så man säkert ska hitta dem. Någon som känner igen sig?
Hallå igen.
Jo nog känner man igen sig, man får vara glad så länge man inte tappar bort sig själv.
Kul att det gick vägen. :) Ha det bra !
MVH TOTTE