Jag tänkte byta kamrem på min Ford Escort 1,6 CL från 86 själv. Vad som gör mig osäker är att enligt de beskrivnigar som jag har läst så måste man mäta remspänningen med en special spänningsmätare från Ford. Hur noggrant är det? Vad jag har hört så är spänningen lagom om man kan tvista remmen 90 grader mitt på den längsta streckan med hjälp av fingrarna. Ger detta en tillräcklig bra inställning eller finns det andra sätt att få rätt remspänning utan att ta bilen till en Ford verkstad? Hur gör en vanlig mek verkstad? Jag antar att de inte har Fords alla special verktyg.
Det du beskriver duger hemskt bra.
Jag brukar känna på remmen precis som en kilrem, men det skall finnas tydliga "ändlägen" dvs den skall inte vara så spänd att remmen töjs ut.
Ställ motorn på noll, gör tydliga markeringar och byt spännrullen också, den är en billig i jämförelse med ventilbyte. Det är inte vanligt på din motor men det kan hända att ventilerna går i kolvarna vid ett rembrott.
Jag tror tvärt om att det är ganska vanligt att kolvar och ventiler möts på ett för motorn icke önskvärt sätt. Jag har två kompisar med Escorter som har råkat ut för detta på kort tid. Som sagt, kan man undvika att remmen går av så bör man nog kosta på sig den där extra spännrullen.
Kolla remspännaren = beöver inte alltid bytas.
Kommihåg att kolla Vatten pumpen också.
Det är vanilgare att den bidrar till ett motorras.
Jag har köpt ny spännrulle också så den kommer jag att byta. De rekomenderar att den alltid skall bytas på äldre Escorter vid rembytet.
Vad skall man kolla på vattenpumpen efter? Det är väl inte lika stort problem om den lägger av som om kamremmen går sönder om man bara stannar innan motorn börjar koka? Går remmen så finns det ju risk att ventilerna går med det samma. Har jag missat något?
Om vattenpumpen går sönder så blir det inte så bra ;-)
Den kostar heller inte så många slantar att man ska låta bli o byta den om man misstänker att den börjar packa ihop.
_________________
/Skywalker
AKA Krister Lindholm
Administratör
https://motorforum.nu
[ Detta Inlägg ändrades av: Skywalker den 2002-03-19 11:40 ]Varför du ej behöver byta vatten pump?
Vatten pumpen drivs av kamremmen.Den funkar
som löp hjul & styrhjul.
Så om spännhjulet eller vatten pumpen havererar spelar ju det ingen roll.Det blir ju krock mellan kolv & ventiler iallafall om
nån av dessa skär.
Jag hade för mig att vatten pumpen drevs av generatorremmen, men det är nog på min Scorpio.
Fnudi har rätt!
Vattenpumpen drivs av kamremen
Ja det stämmer att vattenpumpen drivs av kamremmen på Escorten. Jag kollade upp det igår kväll. Däremot på Scorpion går den på generatorremmarna. Därav min förvirring :-)