DDenkan83Trådstart2010-04-09jag har stött på problem vid byte av kopplingswire på min volvo 740 -87.
När jag monterat fast den nya vajern vid växellådan så blir den för spänd på något vis, får liksom inte fast den på kopplingspedalen inne i bilen, är som att den är för kort.
Någon som har nåt förslag på hur man kan gå tillväga? Ta bort pedalen för att komma åt bättre? opch hur gör jag då isåfall? eller går det att justera vajern så att den blir lite "slappare" ? Är ju inte det lättaste att komma åt nere vid pedalerna... Har hört att det ska vara nåt sorts spel på vajern så att inte kopplingen slirar, men som det är nu så kommer den ju bli jättespännd om jag äns får dit den...
tacksam för svar!
Jag tror det är enklare att montera vajern på kopplingspedalen först, och sedan på kopplingsarmen nere vid växellådan.
Montering kan ske antingen genom att kopplingsarmen med hjälp av brytjärn eller liknande "trycks" framåt som vid urkoppling, eller genom att släppa på vajerns förspänning/justering så mycket som möjligt genom att hålla fast och vrida respektive plasthylsa som bildar justeringen.
Efter montering justerar du kopplingsspelet genom vridning av samma plasthylsor.
Edit: Se även denna pdf beskrivning för Volvo 240
https://www.240.se/service/11404_2.pdfStort tack för hjälpen. bara hem och testa igen då... tror du en tving kan fungera för att pressa fram kopplingsarmen?
Vet ej, jag har använt ett litet brytjärn eller mindre kofot.
En tving känns något osäker utifall den förlorar fästet.
Nu har jag lyckats byta vajern, blev en enorm skillnad mot förut... nu är kopplingen inte alls lika trög som innan heller...
Men nu har ett nytt problem uppstått. Jag vet ej om jag kommit emot någon slang eller liknande till förgasaren medans jag mekade med vajern...för nu har jag ingen tomgång, eller jo, tomgång finns om jag "kontrollerar" ner motorvarvet med hjälp av choken.
Släpper jag däremot gasen vid exempelvis ett rödlyse så dör bilen. trodde det kunde vara tomgångsventilen som var trasig, men verkar inte vara så. förslag?? Det är en B230K motor fast med förgasaren från A motorn...