Byte av styrled?!

Lugn..:D

Normalt börjar man med att lossa låsmuttern på styrstaget ("pinnen" som sticker ur växeln med damask på) då hälper ju yttre styrleden till att stabilisera grejerna medan du jobbar...ofta släpper yttre styrleden lättare än låsmuttern...

Inre styrleden (styrstaget) är ju en kul-led, fri att snurra hur många varv som helst, det är ju så justeringen av toe-in/out går till, man snurrar in el ut gängor ur p-änden (yttre styrleden) :) Man får dock akta damasken, släppa ngn klamma eller så om man ska vrida mkt....

Kort sagt knaket kom nog ifrån friktionen mellan styrstaget och p-änden :cool:

Inget fett och skit på, du vill ha lite friktion här, gänga in och dra åt hårt mot den gamla låsmuttern så har du bibehållit framvagnsinställningen. Förutsätter att nya styrleden är av samma typ/längd som den gamla. Lätta på damasken så att du kan vrida hela paketet så att det passar i hålet på spindeln.

Tack allt fixat nu :P dock glappar de lite i inre leden när man rycker i däcket får se om de blir ok på de ändå eller om de måste bytas :S

Det kan ofta kännas som om det glappar i den inre när man rycker o vrider med hjulet i luften. Det är dock oftast glappet i själva styrväxeln, altså styrstagets rörelse radiellt. Den vickar så att säga lite uppåt och neråt. Bäst känner du glapp genom att ställa ner bilen och låta en kompis knycka med ratten åt sidorna samtidigt som du känner på leden genom damasken. Mycket ovanligt att den är glapp, och brukar kännas i ratten.