Tja,, var själv ägare till en Caravelle -95 med hiskiliga 75000 mil på mätaren (taxi), som i sig inte alls behöver vara vidare avskräckande utöver att dom då ska stå i betydligt lägre pris.
Men rymliga är dom med råge redan i normal versionen och den vi hade var den långa med extra gigantiskt bagagerum, en del hävdar att det är allt för mycket buss känsla med dessa och visst var det "viss" skilnad att kliva upp i denna från andrabilen civicen, men upplevde själv inte alls vidare bussig.
Men råder om du fortfarande är inne på Caravelle tankar att satsa på en modernare T4 (motorn fram), som kom -91 och med endera 2,5L bensinaren eller 2,4L dieseln, då 2,0 hade vissa problem och allt för klen för busstypen.
Automat eller manuell växlad är en smaksak även om automatlådorna haft en del problem, och min som fd taxi ovanligt nog hade manuell låda var det inge som helst problem med, detta gäller även driftsäkerheten och reparationer.
Men rymliga är dom med råge redan i normal versionen och den vi hade var den långa med extra gigantiskt bagagerum, en del hävdar att det är allt för mycket buss känsla med dessa och visst var det "viss" skilnad att kliva upp i denna från andrabilen civicen, men upplevde själv inte alls vidare bussig.
Men råder om du fortfarande är inne på Caravelle tankar att satsa på en modernare T4 (motorn fram), som kom -91 och med endera 2,5L bensinaren eller 2,4L dieseln, då 2,0 hade vissa problem och allt för klen för busstypen.
Automat eller manuell växlad är en smaksak även om automatlådorna haft en del problem, och min som fd taxi ovanligt nog hade manuell låda var det inge som helst problem med, detta gäller även driftsäkerheten och reparationer.