Ccheva58Trådstart2008-12-17Har en cheva van 90 som jag har bränsleproblem med . Den startar snällt och går perfek15-20 sek. sen dör den detta oavsett om jag gasar eller låter den stå på tomgång . har bytt bränslepump och filter i tron av att detta var felet . Men problemet kvarstår . vet att den måste ha oljetryck för att gå det finns oljetryck och mätaren ger utslag . har även lånat ett relä som sitter i motorrummet från en likadan bil hjälper inte heller .. Så nu undrar jag om någon vet vad jag ska söka fel nånstans eller kanske vet felet ..
småknepigt fenomen,, men är går den på detta sätt fortlöpande, alltså att gång på gång starta och den bara går den tiden för att sedan lägga av? Startar den sedan lätt vid omstart?
Vet att på någon sådan var det bränsletrycksregulatorn som var defekt och är lätt konstaterat om man tillfälligt kopplar in en manometer på bränslesystemet för kontroll att/om inte felet ligger där.
Tack för svaret
Ja detta är en precis beskrivning av mitt problem Var har ja bränsletrycksregulatorn någonstans ?
MVH Cheva58
Vad jag minns (var några år sedan,,) så sitter den i slutet av bränslebryggan,,
Okej då vet jag mera nu och ska beställa en sån eller jaga upp en annan insprut . Vet du om hur man gör sör att köra denna bil på ethanol utan att det blir högre bränsleförbrukning bilen går på en blandning av 50 50 bensin ethanol men blir dyr i drift då (provat på kompisens bil, Han har en likadan med samma motor och låda) . När vi provade blev det dyrare än att köra på bensin .
tack för hjälpen
Ja en kontroll av just bränlsetrycket brukar sällan vara fel och säger mycket om det är bränslerelaterat problem och vad det gäller etanolen så är dessa jänkare tämligen aptitliga på spriten som dock dessvärre som prisläget är i dagarna inte mycket till fördel att köra på med större mängder, annat var det i sommras med runt 5:- skillnad. :-)
Men våra kära politiker har visst nämt att det skall bli ändring på detta efter nyår, så vi får väl se vad det blir av det,,, men iaf så brukar sällan dessa 50/50 för dessa vara några problem till att vissa till och med har visat sig vara färdiga FFV bilar utan att det framgåt i registreringspapperena.
Själv står jag envist där vid etanolpumpen som jag nu gjort i närmare 10 år och över 17000 mil, så lite påverkad kanske man blivir som helnykterist man ändå är,,, :-)
Nu har jag bytt allt men bilen gör likadant ännu ny pump nytt filter tig insprutaren från kompisens bil men det blir samma ändå satte tillbaka den på hans bil så den går perfekkt men inte min ... så nu fattar jag ännu mindre än innan e de elektroniskt fel ?
å i så fall var ? har bytt reläet som sitter i motorrummet e det min box som pajat ?
Det bästa där det är möjligt vore att försöka läsa ut eventuella felkoder för att på så sätt bättre ringa in felorsaken, och som i flera andra fall med liknande symtom har det även visat sig att det varit just defekt styrbox.
okej då vet jag hur noga e det med dessa boxar kan jag ta kompisens och prova fast hans e en 88 med samma motor och låda .. så jag får veta om det e den då som hälsat hem
Brukar alltid vara lite vågat att testa på detta sätt, men visst se bara till att serienumren på bägge boxarna stämmer överens brukar man se som ett grundkrav för att unvika eventuella problem.
ok då ska vi testa detta då serie nummret var det som skulle stämma ja återkommer