SsixtentyllaTrådstart2011-03-02fördelningslådan bak bytt 55000kr. varför läcker det olja vid tätning drivaxlar, och varför måste det dit nya drivaxlar, och då menar jag nya, har kört ca, 100 mil mellan oljeläckage och byte av en axel , nu är det dags för den andra
Var ett rätt häftigt utbyttes pris för detta. Annars rent generellt brukar det röra sig om packboxar man då vid läckage endast behöver byta såvida axlarna är okey osv. Vad är annars orsaken till detta axelbyte?
ja, packbox läcker vid ingång i fördelningslådan, då måste drivaxeln bytas enl. denna märkesverkstad, men vad jag inte förstår, hur kan det då säljas beg. drivaxlar, varför funkar det då, och om det är något fel på dessa drivaxlar när det hela monteras ihop efter att denna klump är bytt , måtte väl personal se det, / Solan
Ja nu är det ett tag sedan jag skruvade en sådan vagn men normalt med dessa konstruktioner så länge drivaxeln i fråga är rak och inte skadad och det sitter packbox intill växellåda/slutväxel osv. Är det brukligt att då bara byta till ny packbox. Där av att det så naturligtvis även finns begagnade drivaxlar till dessa bilar.
Normalt med bör man även kunna märka/känna efter åt att/om en drivaxel inte är helt bra om inget annat efter en ordenklig provkörning. Men fråga i vilket fall vad skälet är till att denna verkstad nu vill byta den drivaxeln.