Tolerera INTE ett sånt behandlande från en verkare, prata med någon annan på verkstan istället eller prata med VD:n för företaget.
Vad det gäller gnisslet så kan det komma från servopumpremmen, någon led i framvagnen eller så kan det vara dåligt med olja i servoburken. Är man två stycken (en som vrider på ratten och en som lyssnar med ett stetoskop) och har en lyft eller grop att tillgå så borde det inte vara så svårt att lokalisera. Kom ihåg att ett missljud är ett missljud, oavsett vad som är normalt!
Ett par bromsbelägg ska normalt hålla ca 5-7000mil vid normal körning om de inte rostar fast först. Be att få se beläggen efter bytet så kan du se om det finns något kvar av dem.
Vad det gäller gnisslet så kan det komma från servopumpremmen, någon led i framvagnen eller så kan det vara dåligt med olja i servoburken. Är man två stycken (en som vrider på ratten och en som lyssnar med ett stetoskop) och har en lyft eller grop att tillgå så borde det inte vara så svårt att lokalisera. Kom ihåg att ett missljud är ett missljud, oavsett vad som är normalt!
Ett par bromsbelägg ska normalt hålla ca 5-7000mil vid normal körning om de inte rostar fast först. Be att få se beläggen efter bytet så kan du se om det finns något kvar av dem.