JJanneNTrådstart2010-07-19Hej.
jag har några märkliga fel!
När jag köpe bilen visade hastighetsmätaren mycket mer
hade både GPS och kamra-GPS som visade samma lägre hastighet.
Tempmätaren blir väldigt hög.
tankmätaren visar mycket över full tank
dessaa fel var i fuktigt väder först
men nu har det inträffat igen
och idag efter en tripp på 60 mil dagen innan.
tänds AWD Disable, trots att jag inte kör med reservdäck och diffen är kall?
På senaste servicen byttes oljan i bakaxel pga missljud, enl meken så var det sopr skillnad på den olja som var i och den GM rekomenderar(som nu är i)
jag har en slang som läcker till nivåregleringen, kan det vara den som spökar?, och bilen tor att jag kör med reservdäck?
tacksam för svar!
MVh / Janne
Ingen som har någon susning trots mina stavfel:-)
Min första tanke är jordfel eller spänningsfall. Kontrollera först att alla anslutningar ser bra ut, rengör jordanslutningar. Du får spänningsmäta för spänningsfall (kretsen skall då vara belastad) och ohmmäta för jordfel (när du ohmmäter skall kretsarna vara fria från spänning).
Mvh Janne
Problemet med den läckande slangen än nu löst efter många timmars slit och vips så försvann problemet med felkoden på AWD.
Nu skall jag försöka felsöka elproblemet med intrumenten, det som är lurigt är att det inte är hela tiden, det har hänt mest gånger när det regnar men nu senast hade inte bilen sett vatten på flera veckor, varkern regn eller tvätt, skall kontrollera och göra rent jordanslutningarna.
Tackar för inputen Janne;)
När jag ändå är igång:D...När jag kör lite för fort kommer ett vinade ljud tror att det kan vara fönsterlist el dyl, skall prova och tejpa över listerna och se om det försvinner.
knorrande i bakaxeln finns fortfarande trost rätt olja, men det härs bara vid fulla rattutslag i lägre hastighet, och efter långkörningarna härom veckan så hördes det knappt alls,men däremot under lite kortare svängiga turer så hördes det mer.
har ingen lust att byta oljan en gång till ännu då den var hiskligt dyr:(
Knarrar det som om det skulle kunna vara en gummibussning eller låter det mer mekaniskt?
Mvh Janne
Det låter mekaniskt...kan inte riktigt förklara hur det låter...kanske lite som vid fullt rattutslag och servopumpen knorrar...fast det kommer bakifrån bakaxeln...och aldrig när den är kall...utan man måste måste kört någon mil.
Och är det någon som lyckats programera om innebelysningen...jag gör enl intruktionsbok men det fungerar inte, det är svert på vid in och urstigning, kan bara tända på konsolen i taket och då tänds allt?
Kan det möjligen vara ett bakhjulslager kanske.
När det gäller det där med innerbelysningen, jag hade en MB 220 CDI mellan 00-03 som taxi och den hade sån där "programerbar" innerbelysning. Den höll på att driva mig till vansinne, till slut brydde jag mig inte.:)
Mvh Janne
fast jag har ju kört över 300 mil med bilen,det borde ju rasa eller låta mer nu, har haft lagerras på andra bilar och det har låtit annorlunda, tror att det är något med diffen/bakaxeln.
innebelysiningen är kanske inte så viktig, men det vore ju kul om det funkade:D
Ta av hjulen och se om du kan hitta en synlig förklaring till ljudet, låt oss hoppas att det inte är själva bakaxeln.
Mvh Janne
Jag skall göra det i veckan om det finns tid, och leta kopplingspunkter att göra rent.
Att intrumenetn visar fel tyder ju på någon form av jordfel tycker jag, eftersom det har mest uppstått vid fuktigt väder men nu senast var det ju snustorrt, om inte vatten från ac som spökar,ac gick ju på fullvarv.
man skulle tagit en tur i går kväll när det vräkte ner.
Så hände det i dag igen att AWD-lampan började lysa, denna gång efter en mils körning, stängde av och sen slocknade den...kom fram till min mor,bilen stod i flera timmar, när jag åker hem så tänds den igen efter några hundra meter, åkte till en öde gräsparkering i området och gasade på i det blöta gräset, bara framhjulen drev,stängde av,lamapan slocknar och bilen drev på alla 4...även temp och bränslemätare spökade i dag vid det första tillfället, ja, klurigt är det
hej, lite sent kanske men, samma problem som du där bak, märkesverkstad bytt bägge lager bak, problemet är kvar med pumpandet vid rattutslaget, + oljud vid färd, har nu hittat ett orakel på Chev. han har jobbat med dessa bilar i USA och jobbar nu här i Sverige, han sa direkt när jag talade om de två olika ljuden, klumpen där bak, måste bytas, och sen en massa tekniska termer, pris ca, 25000-30000 kr om man inte hittar en beg, märkesverkstad har ett PM från GM angående detta säger han , så nu försöker jag få maskinskada få se hur det går mvh / Solbritt
Lådan är med all säkerhet manipulerad.....det är ganska vanligt att man gjorde det på trans sport. Det betyder att lock up:en slor i tidigare. För att minska bensinförbrukningen. HELT LAGLIGT. Jag kör med gps...!!