MmrlocoTrådstart2009-11-14Hej jag har en chrysler stratus 2,5 liter motor årsmodell 95. som inte vill ge värme när man kör.
När jag låter bilen gå i tomgång på gården så blir den varm och tempmätaren stiger som den ska, men när jag kör några km så sjunker tempmätaren till botten och den ger inte så mycket varmluft och då blir det kallt inne i kupen.
vad kan det vara för fel?
Defekt termostat e det första jag tänker på
Japp, låter defenitivt som defekt termostat......
Har el-styrd motorfläkt som går hela tiden?
motorfläkten går inte hela tiden så den är det nog inte.
När vi tog lös termostaten och skulle byta den så hittade vi en sån här som satt fast. Hur kan den ha kommit dit?
Men när vi skulle sätta den nya termostaten så såg vi att det inte fanns nån packning eller o-ring runt den som det fanns på den gamla. Då fick vi lägga tillbaka den gamla efter att ha tagit bort den där "klämman". Brukar det inte följa med en rund packning eller o-ring till termostaterna?
Efter att vi la tillbaks den gamla termostaten så testade vi köra ett tag men samma problem är kvar att den inte orkar ge värme när man kör. Kan det vara tempgivaren som är trasig?
Ja detta var då knepigt hur denna kommit dit som ju ser ut som en fjädermutter för plastdetaljer som bör kunnat ställt till det lite för termostaten, och normalt skall det följa med nya packningar och som denna som skall träs på runt termostaten och i förekommande fall O-ring för själva termostathuset.
Men funktionen är alltså att det bara är motorn som blir varm, med kylaren och värmepaketet inne i bilen hela tiden förblir kall? Så borde det endera bero på att termostaten inte öppnar som den skall, eller till att vattenpumpen börjar ge upp, men det blir inga koknings tendenser vid tex kökörning?
Den enda packning vi fick med var för själva termostathuset men ingen till själva termostaten. Bilen har inga tendenser att börja koka när man står still.
Då borde det väl inte vara vattenpumpen. Men vars går det att köpa packningen till termostaten så att man kan testa lägga den nya. Går det att köpa löst nånstans?
Öppnar nu inte termostaten alls, alltså inte släpper ut kylvattnet till kylaren då motorn närmare sig driftstemperaur, finns risk att motorn börjar gå varm även om vattenpumpen är helt frisk,,,
Såg det med att iaf inte Meca säljer denna termostat med packning av någon anledning som nära på alltid bör bytas, då den gamla sällan går att återanvända som i regel brukar vara både hård och uttöjd för att passa vid nymontering, men sådan bör gå att köpa till där man köpte termostaten.
Men då måste vi först köpa en packning till termostaten och sedan skruva dit den nya. Då ser man ju om det är termostaten som inte vill fungera. Jag får återkomma när jag har fått dit den nya termostaten om det hjälpte.
Men om du vill ha lite tidsfördriv så kan man koka den gamla och verkligen se att den öppnar vid runda 90 grader som brukar vara den vanliga temperaturen,, och fungerar den då kan den troligt friskförklaras och återmonteras.
Hur kokar man den då? I en kastrull eller?:D
Precis i en helt vanlig kastrull som man först kanske måste ha "tillstånd" för att använda,, och ja sedan är det som att koka potatis och gärna med använda tex en ungstermometer eller sådan som går upp till iaf 100 grader, så ser man tydligt att den normalt börjar öppna vid 70-80 grader och skall vara fullt öppen vid dessa 90 grader.
Okej, men gummipackningen tar inte stryk av det?
Nej den sitter ju alltid där med fullvarm motor,,, men visst är du orolig så kräng försiktigt av den innan kokning, men jag kokar i före kommande fall i regel medd enna packning kvar utan några som helst problem. :-)