MmrlocoTrådstart2011-10-17hej har en chrysler stratus 2,5 V6 bensinare årsmodell-1995 som inte vill starta.
det började med att jag tog upp ett tändstift för att kolla hur det såg ut och när jag la tillbaka det så ville den inte starta.
har tänkt byta tändstift men insuget är ivägen hur ska jag få lös det? och jag testade knacka ner dom gamla stiften och körde runt på startmotorn så gick den som igång 2-3sek men inte på alla stift och sen slocknade den. lät väldigt konstigt. kan det bara vara tändstiften som är fel?
Knepigt att du inte fick den att starta då du återmonterade det tändstiftet men vad menar du med att du "knackade ner" tändstiften som normalt skruvas på plats? Men det kan i stort bero på slitna tändstift och vet med att stiftbyte på dessa är lite småknöliga där den främre stift raden sitter just under insugsrören, som först måste demonteras osäker dock hur denna sitter.
Men lös motor utan dess insugsrör ser iaf ut som så:
https://bilder.lagabasen.se/delar/1047/1047221301vy1.jpgjo jag skruvade ner dom men jag menade att jag knackade lite på själva tändstiftet så det inte är lika stort gap. själva elektroden lr va den heter, på tändstiftets botten.
Okey ja där brukar ett ett elektron avstånd vara kring 0,8-1 mm.
har nu testat byta alla 6 stift men den vill ändå inte gå igång. några tips på vad man kan kolla mera??
Okey försök då börja med att konstatera om det är tän eller bränslerelaterat problem med att endera kolla av om gnista finns på ett tändstift, eller använd lite startgas i motorns insug vid startförsök och startar motorn på detta är det troligt just bränslerelaterat. Medan det inte händer något så lutar det åt tändrelaterat och felsökningen tar nya tag. :-)
Här en mera märkesinriktad sida du med kan hitta en del info om just den modellen:
https://chryslerforum.se/mopar/index.phpdet är gnista på tändstiften och den går inte igång på startgas. går det att nollställa bilens dator hur gör man och kan det vara nåt med datorn som krånglar? kan den göra så bilen inte startar? och när man tittar om det finns gnista ska man hålla stiftet nån millimeter ifrån järnet? eller mot järnet så den rör vid järnet i bilen?
Lustigt fenomen för finns det gnista så brukar i regel tändsidan fungera och ett tändstift som skall prövas sätts då mot järnet någonstans på motorn så att stiftet jordas. Tänk då på att endera använda en gummirad tång eller ett par gummihandskar för att på så sätt eliminera eventuella stötar som kan kännas lite obehagliga.
Visst kan det i vissa fall hjälpa att nolla vissa delar av bilens dator genom att lägga av minuspolen en stund och se om det har verkan, men som sagt finns det gnista borde den då iaf tända till på startgasen.
jag testade knacka ihop elektroderna på dom tre främre stiften som är lättåtkomliga och den gick igång efter ett tag, men slocknade efter 10-15 sekunder. när den var igång så kom det tjock svart rök från avgasröret. kan choken ha fastnat? det är ju automatisk choke på den.
Svårt så här säga vad denna rök beror på där det med kan varit ansammat bränsle under flera startförsök som sedan förbränns på en gång brukar med kunna ge kraftig rök tillfälligt. Men då den slocknade efter detta kändes det som det bröt plötsligt (tändfel) eller mera brölande som av bränslebrist?
Sitter ingen kallstartsventil osv på dessa maskiner utan chokefunktionen sköts helt av motorns styrbox via signaler från bland annat temperaturgivare mfl givare. Testa även med vid startstrul med nämda startgas och se om det är tänd eller bränslerelaterat problem vi har framför oss. :-)