Motorforum.nu

ForumHjälpforumet Bil

CO/HC-halt tomgång hög!

Startad av kimsan__ · 2007-12-19 · 3 svar

kimsan__Trådstart
Var på besiktning med min Audi 80 idag och det gick inte igenom på grund av för hög CO (175)/HC (2.0) - halt.
Om jag byter katten, tändstifft och olja till en tjockare, kommer det att ädras nått då? Han sa att motorn känndes ryckig!? :confused::x
slirfeldt
Om det nu är dessa i dessa komponenter felet sitter i så,,, men börja med nya tändstift/luftfilter om inte dess historia är vidare känd och även till iaf ny olja som med kan göra underverk på dessa värden.

Katalysatorn som är mer kostsam att byta kan man där börja med att banka lite försiktigt med handen om det verkar vara något löst, eller så kan man lossa en skarv i dess närhet för att se att hela bikakan är hel.

En annan viktig detalj som då är mer vanlig att den behöver bytas är lambdasonden, denna kan med kontrollmätas så att den fungerar och där har jag positivt använt mig av Biltemas mycket prisvärda sonder.
exionen
Ett annat fel som gärna uppstår på gamla bilar, är att katalysatorn blir "förgiftad". Detta uppstår om man kör mycket stadstraffik, och korta sträckor. Katalysatorn kommer då inte upp i bra arbetstemperatur. Hade detta problem med frugans Polo.

Åtgärd: Byt olja och filter, ta bilen ut på motorvägen och elda på!

Gjorde underverk ;-)
thoola
15-20% E85 gör underverk på CO-värdet! Jag häller i det då misstanke finns om att man ligger nära gränsvärdet. Sist jag besiktigade Saaben var CO=0%:e
Oljebyte är aldrig fel, men varför byta till en tjockare? Det är vinter, även om det inte ser ut så ute! SAE 5-30 är lagom så här års.

Fler trådar i Hjälpforumet Bil