Dålig tomgång på Ford Focus 2.0 -99

Vanligt på dessa är att dess tomgångsstyrningsventil (även kallad tomgångsmotor) kärvar och där det kan avhjälpas genom att demontera densamma för kontroll och rengöring.

Att den så går bra kall kan vara att kallstarts anrikningen då går in tills motorn nått rätt temperatur.

Det låter ju vettigt, den har blivit ännu sämre nu har den svårt att gå ner i varv t.o.m. Men vart sitter den är det krångligt att ta bort och göra rent??

Jag hittade nog på den, var som en rund burk men tre slangar och en kontakt på. Tog isär den och det var ett stort mebran i med en fjäder på. Samt en mindre upptill där kontakten sitter i. Gjorde rent det lilla smuts som var och satte ihop igen. Men felet kvarstår så fort den blir varm blir det dålig tomgång och varvet stannar ett bra tag på 1500-2000 innan den sjunker till ca 700...

Kan Ford se vad det kan vara om dom kopplar in datorn??

Jo har med ett par grannars motsvarande bilar som med allehanda symtomer som mer eller mindre är svårlösta trots felkods avläsning, som inte alla gånger är helt pålitligt passande sådan enkel felkods avläsare finns tex hos www.24-shop.se för några hundra som jag där i fler år använt mig av deras artnr 11125 till både Focus, Mondeo, vectra som Volvo 850 är annars ett litet tips.

Ett annat tips är att som med kan hjälpa i liknande fall är att lossa ena batterikabeln 15-30 minuter (kom bara ihåg radiokoden) som då nollar vissa delar i styrboxens minne, som sedan blir "normal" efter ny uppstart.

Jag ringde till Ford idag och dom tipsade om en vakumslang vid insuget. Det är tydligen vanligt på dessa att denna slangen blir dålig och läcker luft. Så var fallet ett stort hål i den som satt på undersidan. Nu med ny slang och 143 kr fattigare går den som en klocka igen... Tack för tipsen ivf!!

Måste ju säga att det var bra gjort av fordvekstan att tippsa om det . dom kan ju vara ganska rädd om hemligheterna annars :rolleyes:

Stämmer bra det att på vissa av dessa zetecmotorer har en förbryllande vakumslang där under insuget som kan ställa till det, så nu kommer även jag ihåg detta i fortsättningen,,, jo vissa även fordverkstäder håller väl inte detta helt "hemligt" om dessa enkla fel som annars kan ge en del klirr i kassan på oförstående kunder.

Men kul att du fick till det iaf och till rimliga slantar. :-)

Ja det är skönt när det löser sig... Ford i Mora är en toppenverkstad, dom går det att lita på!

@anglia 45177 wrote:

Jag ringde till Ford idag och dom tipsade om en vakumslang vid insuget. Det är tydligen vanligt på dessa att denna slangen blir dålig och läcker luft. Så var fallet ett stort hål i den som satt på undersidan. Nu med ny slang och 143 kr fattigare går den som en klocka igen... Tack för tipsen ivf!!

Jag har samma problem med min Focus. Jag undrar vart exakt slangen sitter? Skulle du kunna beskriva det mera?

Vad har du för mailadress? Jag kan skicka över en bild till dig, får inte till det här på forumet...

Jag har samma problem. Någon som har en bild på vart den där vakumslangen sitter? det vore snällt om nån kunde beskriva det eller skicka en bild: MVH

Hittar dessvärre inte på någon skiss över dessa men vet att det finns några anslutna vakumslangar till insugsgrenröret som kan läcka.
Men kontrollera nämda slangar ifråga om någon är skadad där kan man felsöka med startgas som då vid minsta läckage ger en klar förändring till förhöjd tomgång.

Den sitter lite under insuget, mot toppen till och om jag inte minns fel är den en förgrening med tre anslutningar. Har för mig att den hör till vevhusventilationen... Liten skitgrej, cirka 5 cm lång.

om man står framför bilen så sitter den bakom motorn mot torpedväggen, känn om slangen är hel för det kan vara hål på undersidan som det var i mitt fall! Har för mig att det var en kort slangbit med 90 graders böj på. Har sålt bilen nu!