TtommybTrådstart2010-10-10Jag har en Seat Alhambra 1,8t -00 som har väldigt låg motor temp vilket resulterar i dålig värme. Har bytt termostat och luftat systemet utan resultat. Enda gången tempen blev normal var i sommras när det var 30grader varmt och stor boggi husvagn efter. Pratade med en annan kille som hade en -01:a med samma problem. Vad kan man göra? Tacksam för tips.
Lite långsökt kanske men om du har elektrisk kylfläkt så kolla så den inte går hele tiden alltså även när motorn går kall.
Mvh Janne
Du är rätt säker på att motortemperaturen verkligen är för låg och så att det bara inte är tempgivarefel detta beror på, men om det ändå är motortemperaturen som är för låg brukar med märkas att dålig värme ges in till kupén, sedan är det ingen direkt garanti att även ny termostat fungerar som bäst kontrolleras genom kokning och med ugnstermometer verkligen tillse att den öppnar vid ungefär 90 grader.
Vist kan det även bero på en konstant gående kylarfläkt som på dessa är elektriska och skall då inte gå alls från en kallstart och inte till motorn närmar sig normal driftstemperatur, likaså bör med en fungerande termostat även kylaren och dess kylarslangar vara tämligen ljummna en bra tid efter en kallstart.
Har kollat termostaten och den är ok. Kylfläkten går inte.
Om det går att komma åt på ett säkert sätt, känn på den övre respektive den nedre kylarslangen hur varma dom känns. OBS var väldigt försiktig. Det bästa alternativet är nog att du känner på dom direkt efter att du kört någon halvtimme och stänger av motorn först.
Mvh Janne
Jo vet har en likadan bil att det på dessa är rätt tajt med att komma åt någon av kylarslangarna, men då denna även har bakre värmepaket så kan man där känna att dessa undertill längs vänstersidan inte där är mer än max halvljummna då efter en kallstart och intill då motorn nått normal driftstemperatur..
Har känt på kylarslangarna efter en 10mila resa.
Kan utan problem hålla i dom.
Nu är det ju ganska kallt ute, så det är inte säkert att den behöver kyla så mycket. Vilket då resulterar i sval kylare och kylslangar. Hur känns slangarna till värmepaketet (?), dom ska ju bli lika varma som motorn i övrigt.
Det är inge bättre där.
Temp mätaren rör sig så man ser att han har flyttat sig men inte mer.
Har hållt på med bruksbilar och tävlingsbilar i 20år men det här går över mitt förstånd.
är nog bara att ta ur termostaten och provkoka den.... Är man lite full i fan kan man ju testa att knipa åt ena kylarslangen för att kolla om tempen går upp då. Gäller ju att ha koll i o för sig. Annars kan det ju sluta illa!
Har både bytt och kokat båda termostaterna.
Du har alltså provkokat på både den termostaten som satt i som den du hade extra? Men i så fall så bör ju iaf dom fungera och att dom dels börjar öppna kring 70-80 grader till att vara helt öppna vid dryga 90 grader. Och tempmätaren rör sig heller inte vidare mycket nämner du.
Verkar ändå som att motorn går allt för kall alltså även från kallstart låter kylvattnet cirkulera genom kylaren, för även med dessa motorer brukar värmen komma tämligen fort (även i köldgrader) till bland annat värmepaketet både dessa in till kupén som dess till bakre värmepaketet..
@tommyb 63905 wrote:Har både bytt och kokat båda termostaterna.
Har du bara kollat om dom öppnar eller har du kollat vid vilken temperatur dom öppnar?
Mvh Janne
@Janne46 63922 wrote:Har du bara kollat om dom öppnar eller har du kollat vid vilken temperatur dom öppnar?
Mvh Janne
Nästan slag under bältet.... :o Killen är inte nybörjare. :OO