HhankypankyTrådstart2013-02-05Håller på med en Saab 9-3 TID med dieselvärmare. Har problem med att motorn blir varm vid belastning i hög fart samt att värme i kupen saknas. Värmen kommer dock när motorvärmen ökar mot det röda. Har bytt termostat, tempgivare, spolat kylarpaketet. Vattenpumpen är tyst och fin. Hade en fundering på om den trycker ut komp i vattnet vid belastning, men då borde ju värmen försvinna då, och inte komma...? Inga bubblor i vattnet, ingen luft när man luftar. Det sitter dieselvärmare monterad på slangen till värmepaketet. Känns tydligt att inget cirkulerar genom denna eller paketet, helt kalla slangar. Det verkar sitta en cirkulationspump på värmaren. Tänkte kolla om den lagt av. Nån som vet var säkring kan sitta? Finns låda i motorrummet samt på panelens gavel. Hittar dock ingen som ska vara till värmaren.... någon som vet?
Med dieselvärmaren är fdet inte helt ovanligt att dessa sotar igen till att dess cirkulationspump gett upp. Men denna går väl att starta manuellt?
Som då bör gå igång 5-10 minuter tills den blir för varm av att inte cirkulationspumpen fungerar. Osäker dock var dess säkring sitter.
Men spana in detta med märksespecifika forum där det snackats en hel del 9-3Tdi och dieselvärmare.
https://forum.saabturboclub.com/index.php
Annars med koktendenserna låter det som en inte helt bra fungerande termostat. Provkokat densamma?
@Peter H 80351 wrote:Med dieselvärmaren är fdet inte helt ovanligt att dessa sotar igen till att dess cirkulationspump gett upp. Men denna går väl att starta manuellt?
Som då bör gå igång 5-10 minuter tills den blir för varm av att inte cirkulationspumpen fungerar. Osäker dock var dess säkring sitter.
Men spana in detta med märksespecifika forum där det snackats en hel del 9-3Tdi och dieselvärmare. https://forum.saabturboclub.com/index.php
Annars med koktendenserna låter det som en inte helt bra fungerande termostat. Provkokat densamma?
Ny termostat.... Och motorn håller perfekt temp tills man belastar ordentligt. Symptomem var exakt de samma innan termostat och tempgivarbyte. Har inte hittat nåt sätt att starta värmaren på automatiskt, men det går naturligtvis... Den ska ju kunna startas innan motorn går för att förvärma.
Jo men även ny termostat kan fungera mindre bra,, men då fenomenet även fanns innan låter termosatfel som mindre troligt.
Fundera detta med dålig värme i kupén där den alltså är kallt i bilen utom då under belastning och den går varm som värmen kommer?
Funderar på vattenpumpen om den inte orkar med att trycka runt vatten då vid belastning och att det än hetare vattnet tar sig in till värmepaketet.
Men hur känns dom båda ingående kylslangarna till värmepaketet med motormn på tomgång och fullvärma?
Skummade med lite på saabforumet att iaf på vissa modeller går värmaren även starta manuellt,,,
Det var vattenpumpen! Kunden lämnade den till auktoriserad verkstad som tidigare bytt kamrem på den. Vet ej om de böt vattenpump samtidigt, men nu var det ändå den som var problemet. Lite mystiskt, då den var helt tyst och fin....
Jo det var den jag med misstänkte som brukar kunna ge sig och då går värmaren rätt fort varm och slår i från.