AAtjo75Trådstart2007-12-30Nu har det hänt två gånger på kortare tid och det är alltid samma scenario: jag är ute och kör och har kört blandad stadskörning i ca 40 minuter, jag kör i 70 uppför en backe, kommer upp på krönet och vägen börjar då gå nerför. Då släpper jag gasen och det är då det händer; bilen börjar liksom hoppa svagt, gå lite ojämnt, sen tänds alla lampor i panelen vilket innebär att motorn är på väg att dö eller har dött (den går väldigt tyst så ibland är det svårt att avgöra). Har man då tur och hinner gasa på utav bara... eller bromsa ner till ca 50 km/h och börja gasa igen, så kommer hon igång igen. Men idag så dog bara motorn och som tur var kom jag precis då till ett stoppljus så jag stängde av bilen helt och startade om, vilket gick alldeles utmärkt. Bilen har gått nästan 8500 mil och jag ska snart byta kamrem, vattenpump samt göra en 9000 mila service. Batteriet är helt nytt. Min pappa tror att det kan vara fläktremmen (har jag för mig att han sa...). Vad tror ni?
Svårdiagnosterat detta, troligt är det iaf inte fråga om fläktremmen då den är automatiskt spännd på dessa motorer, och har egentligen ingen inverkan på dess körbeteende men om inget annat så nämn dessa problem med servicen så eventuella felkoder får läsas av för att finna felorsaken.
Har beställt tid för avläsning av felkoder och ska dit imorgon. Lurigt problem, eller hur?
Då hände det idag igen... När jag startade bilen imorse rasslade den lite, så stängde av och startade igen. Lät precis som vanligt. Körde sedan in till stan och alltså lite blandad körning. Då höll den på att stanna igen när jag körde ca 70 km/h! Började gå lite ojämnt, som om den inte fick nog med bränsle, sen började alla lampor tändas och den dog. Då la jag i en låg växel och tryckte till på gasen, och så började den gå igen, till synes utan problem. Kom sedan ut på en 70-väg och i slutet av denna en liten uppförsbacke precis innan en korsning. Där dör bilen igen! Men denna gång dör den helt, fast alla lampor lyste. Stängde av (för det har fungerat en gång tidigare), vred om nyckeln för att starta. Hände ingenting, mer än att panelen började lysa. Försökte ca 4 gånger att vrida om och starta och till slut hosta den igång och med lite gas så gick det alldeles utmärkt. Åkte till närmaste mack med hjärtat i halsgropen hela vägen och köpte en flaska STP för att se om det hjälper.
Som jag skrivit tidigare så var jag hos en bilservice och fick dem att gå igenom ev. felkoder, sen det hände sist. De hittade ingenting och sa att jag fick helt enkelt se om det problemet fortsätter och t o m blir värre. Nu ska bilen snart in på 9000-mila service och då ska jag be dem byta insprutningsventiler och tändstift, förutom kamrem, vattenpump etc. Är det något mer som jag ska be dem byta när jag ändå är på gång, som kanske kan avhjälpa bilens problem?
Tjenare
Jag hade exakt samma problem som du på min golf gti för ett halvår sen ungefär....
Provade hälla i massa olika medel i tanken för att se om de hjälpte men de hände ingenting.
Kanske inte hjälper dig så mycket för jag vet inte vad felet var på min, men den gick problem fritt när jag hade mellan halvtank och fulltank...
så fort jag hade mindre än halv så började bilen göra exakt som din.
de blev iaf värre och värre och ibland kunde jag få stå och vänta en halvtimme innan den gick å starta igen....
dock så hände de nästan aldrig när jag körde inne i stan utan nästan bara på landsvägar och när bilen liksom började hacka lite gran och var på väg att stanna av så hjälpte det ifall jag bromsade in ganska mycket precis som på din bil..
Du kan prova att köra med tanklocket borta( eller bara lite utskruvat ) och se om de kan vara så enkelt att de är en ispropp så de blir vacum eller nått i tanken.
Det låter skrämmande likt problemet som du hade med din bil. Då ska jag göra mekanikern uppmärksam på detta, kanske de har något att ta till så att det inte händer igen. Tack för svaret! :)
Ja det kan vara så enklet fel som att just tankens ventilations slangar är igensatt eller veckade någonstans och då uppstår vakum i tanken, så testa med att köra ett tag med tanklocket av eller bara lätt uppskruvad om det är tanklucka på bilen.
Vet på lite äldre bilar med sådana system och fenomen har man då borrat ett litet hål i tanklocket, med detta är inget att rekommendera ur miljösynpunkt iaf och på nyare bilar då ett fel faktiskt föreligger.