1. Lite bökigt kan det vara då det är enklast att lossa själva axeln i från växellådan och byta knuten på bänk och grejorna kan sitta rejält fast, så man bör vara lite händig för att genomföra detta och med normala verktyg bör det gå vägen.
Nej det verkar inte finnas mycket hopp för nuvarande drivknut, då du själv konstaterat felet och hjälper således troligen inte att bara göra rent denna då den är skadad, så satsa på en ny knut plus dammask, som notis är det ingen direkt fara att köra med en "knasstrande" knut och från SBP blir det oftast bara som ett råd att byta densamma.
2.Byte av fjäder är inte om man är väldigt duktig på mekanik inget att ge sig på, då det är förenat med stora risker vid bla ihop pressning av fjädern och dessutom bör man efteråt göra en framvagnsinställning och ofta finns färdiga paketpris på dessa jobb.
Nej det verkar inte finnas mycket hopp för nuvarande drivknut, då du själv konstaterat felet och hjälper således troligen inte att bara göra rent denna då den är skadad, så satsa på en ny knut plus dammask, som notis är det ingen direkt fara att köra med en "knasstrande" knut och från SBP blir det oftast bara som ett råd att byta densamma.
2.Byte av fjäder är inte om man är väldigt duktig på mekanik inget att ge sig på, då det är förenat med stora risker vid bla ihop pressning av fjädern och dessutom bör man efteråt göra en framvagnsinställning och ofta finns färdiga paketpris på dessa jobb.