GGuldstrandTrådstart2010-04-07Vad tusan heter/kallas detta "hjul"? :r
Kullagerna är helt slut, och vi försöker att hitta på ett nytt hjul.
"Hjulet" ska sitta på en Ford Galaxy -99:a.
Det är väl bara att ringa Ford :fraga
Ford benämner i regel detta som kopplingssats för AC komressorn och är alltså en komplett sats med lager, drivhjul och kopplingsmagnet och gav själv runt 3000:- hos Ford för några år sedan till sådan motor.
@Peter H 56553 wrote:Ford benämner i regel detta som kopplingssats för AC komressorn och är alltså en komplett sats med lager, drivhjul och kopplingsmagnet och gav själv runt 3000:- hos Ford för några år sedan till sådan motor.
Ajdå! Så det finns ingen möjlighet att endast köpa själva drivhjulet?
Nej dessa komponenter är i en enhet och säljs som så och sedan så brukar med magnet kopplingen vara rätt sliten då dess lager gett upp,,,
@Peter H 56567 wrote:Nej dessa komponenter är i en enhet och säljs som så och sedan så brukar med magnet kopplingen vara rätt sliten då dess lager gett upp,,,
Men det går kanske att snika... Kolla på bildelsbasen.se Men det är nog klokast att köpa nytt. Man får rätt och det funkar!
Jo lagerdelen kanske skulle kunna gå att försöka byta ut löst även på denna, inget som annars var aktuellt med några av dom egna rassade AC kopplingarna vars lager gav upp, då med ändå dess magnetkopplingar var mer eller mindre slut så brukar det vara att bita i det sura äpplet med en ny sats och då veta att allt håller ihop (vis av erfarenheten) och dessa brukar kunna ge sig vid runt 25000 mil på ett ungefär. :-)
Vi hittade hela AC-kompressorn (+ remhjul) på bildelsbasen.se för 1200 kronor.
Är det ok att köpa begagnat, även om det handlar om kullager och magnetkoppling?
Ja att som köpa lager begagnat är ju alltid lite lurigt, men visst se då gärna till att denna kommer från en bil med så lågt miltal som möjligt så ökar ju oddsen till att det kan fungera ett tag till,, då hade ni bara tänkt flytta över lager/kopplings enheten och spara/sälja den kompressorn?
Fast byter du hela kompressorn så måste du fylla gas efteråt. Vet inte vad det kostar....
Kan vara så att det även på denna går att byta lagret löst, var själv inte ens inne på detta med några av dom egna fordarna då även den ihop byggda magnetkopplingen var minst lika slut som lagret, men visst det torde vara ett vanligt standard lager dessa med.
Nu hade ju trådskaparen skaffat en ny komplett kompressor och från denna är det sedan enkelt bara demontera kopplings/lagerenheten, och att byta hela kompressorn är mycket riktigt inte att rekommendera iaf om AC nu fungerar som då kräver först tömning och sedan påfyllning och sedan om nu kompressorn är frisk finns ju ingen anledning heller.