med glykol och övertrycket som är i ett slutet kylsystem så tål dom en temp på upp till 120 grader utan att koka.
Är fläkten trasig???
Hej alla hjälpsamma!
Har ett litet problem. Jag går direkt till problemet på en gång.
För ett par månader sen köpte jag en skoda felicia årsmodell 00.
Vid köper märkte jag inte att temperaturindikatorn inne i bilen inte registrerade någon temperatur. Biffen tänkte jag. Köpte nytt termostathus med tillhörande termostat, bytte ut det och problemet försvann direkt. Kunde se termperaturen gå upp och ner beroende på om bilen belastades eller inte.
För ett par dagar sedan lät ja bilen stå på tomgång under ca 5-10 minuter. Termostaten och termometern steg då kraftigt till över 90 grader. Tyckte det var lite olustigt och öppnade då huven för att kika efter. I kärlet för kylarvatten så kokade det för fullt. Vattnet bokstavligt bubblade ur kärlet då jag lättade något på korken. Stängde självklart genast av bilen.
Detta problem har ja enbart då den står på tomgång. Inte då jag kör bilen. Det är ju ganska så logiskt med tanke på att kylningen faktiskt blir bättre under färd, även med tanke på att det ligger runt nollan i luften så är ju kylningen bra. Men problemet som jag har är ju till sommaren då tempen kanske ligger runt 30 grader ute. Vad händer då?
Min fråga är om någon haft liknande problem. Kylarfläkten som ska kyla i fronten går inte. Oavsett om den ligger på 90 i temp eller 70 (högre än 90 grader har ja inte vågat låta tempen gå) det kanske är så att bilen måste upp i en viss temp innan fläkten går igång? Eller är det någon givare till fläkten som är trasig?
Jag har faktiskt testat att köra ström på fläkten genom en dosa, alltså inte från bilen och fläkten gick då. Så själva fläkten är det nog inget fel på.
Är det någon vänlig och snäll person där ute som orkar ge mig lite tips? Vore er evigt tacksam!
// David