Jo det är ju inte helt omöjligt att batteriet gjort sitt om det dessutom ser gammalt ut som dock går att provbelasta eller mäta denciteten för kontroll av dess kondition, jo det behövs rätt bra med kräm till bland annat dess startmotor och batteriet bör iaf ha ett ampertal på runt 80 eller minst 70 Ampere iaf för att fungera bra.
Hej! Har en Wrangler 2,4 från 89 som stått avställd i åtta månader. Det var elfel på den för mer än ett år sedan, men jag hittade tjuvströmmen och löste det, den fungerade därefter perfekt till avställningen. Nu körde jag 80 mil med den vilket gick bra, men batteriet har börjat laddas ur successivt, jag har startkablat den varpå batterietmätaren åkte upp till max och sedan började dala. Det tar ca. 10 starter för den att bli helt urladdad, varefter jag måste startkabla igen.
Jag tror inte att det har blivit något nytt elfel, det är väl troligare så att batteriet kört ihop sig under avställningen? Det är en stor och tung startmotor, någon som har något tips om hur starkt batteri jag borde skaffa?
Jag tror inte att det har blivit något nytt elfel, det är väl troligare så att batteriet kört ihop sig under avställningen? Det är en stor och tung startmotor, någon som har något tips om hur starkt batteri jag borde skaffa?