Felet på larmet är förmodligen en dörrkontakt eller en kontakt vid motorhuv eller bakdörrarna som inte fungerar som den ska. Larm brukar ha 10 sek fördröjning innan det aktiveras.
Ditt andra elfel är med största säkerhet ett fel i kontaktblocket och kabelhärvans genomföring i torpedväggen. Kontakterna bruka ärga sönder och till slut får man det fel du beskriver (standardfel på dessa bilar).
Öppna huven och titta på höger sida där kablarna kommer ut från kupén till motorrummet. I mitten av kontaktblocket sitter det en skruv som håller ihop de båda halvorna. Skruva ur skruven och dra isär kontaktblocket. Nu ser du förmodligen ett antal kontakter varav en del är sönderärgade. Man kan klicka bort säkringsdosan som sitter ovanför pedalerna och klippa bort kontakterna både där och på kablarna i motorrummet och sedan skarva ihop dessa med en lös kabelbit och ett par kabelskor. Se till att skarva ihop rätt kablar bara, det är inte alltid färgerna stämmer på en Cheva :) Se till att genomföringen i torpedväggen blir tät sedan så du inte får in en massa vatten.
Det sitter även säkringar på vissa av kablarna efter kontaktblocket under huven, dessa ser ut som små klumpar som sitter direkt på kablarna. Kan vara värt att mäta upp även dem om det har blivit kortslutning i kontaktblocket.
Lycka till... :)
Ditt andra elfel är med största säkerhet ett fel i kontaktblocket och kabelhärvans genomföring i torpedväggen. Kontakterna bruka ärga sönder och till slut får man det fel du beskriver (standardfel på dessa bilar).
Öppna huven och titta på höger sida där kablarna kommer ut från kupén till motorrummet. I mitten av kontaktblocket sitter det en skruv som håller ihop de båda halvorna. Skruva ur skruven och dra isär kontaktblocket. Nu ser du förmodligen ett antal kontakter varav en del är sönderärgade. Man kan klicka bort säkringsdosan som sitter ovanför pedalerna och klippa bort kontakterna både där och på kablarna i motorrummet och sedan skarva ihop dessa med en lös kabelbit och ett par kabelskor. Se till att skarva ihop rätt kablar bara, det är inte alltid färgerna stämmer på en Cheva :) Se till att genomföringen i torpedväggen blir tät sedan så du inte får in en massa vatten.
Det sitter även säkringar på vissa av kablarna efter kontaktblocket under huven, dessa ser ut som små klumpar som sitter direkt på kablarna. Kan vara värt att mäta upp även dem om det har blivit kortslutning i kontaktblocket.
Lycka till... :)