Jag har en Opel Astra H årsmod 2004 och en släpkärra Gisebo 1992-års modell.
Dessa två fungerar inte ihop (elektriskt).
När jag startar motorn med släpkärran kopplad, lyser det på kärran i ca 10 sek sen slocknar all belysning på kärran. (Blinkers och bromsljus fungerar fortfarande)
Efter mycket forskande och fixande har jag nu troligen fått reda på vad det är för fel. Egentligen är det inget fel, utan ett fenomen som kan uppstå med äldre kärror.
Nya moderna bliar är ju utrustade med en massa elektronik, bl a finns det vakter som slår ifrån vissa kretsar vid överbelsatning.
För att det skall fungera måste alltså belysningen på släpkärran vara splittad på två olika kretsar, höger resp vänster. Ofta är ju belysningen endast kopplad på mittstiftet (58L) på den 7-poliga kontakten, detta räcker inte utan belysningen på högra halvan av släpkärran skall kopplas på stift 58R.
Hoppas någon kan ha nytta av detta och slipper ligga under kärran flera timmar som jag gjort. Och även betalt närmare 1000 kronor till verkstaden för felsökning.
Dessa två fungerar inte ihop (elektriskt).
När jag startar motorn med släpkärran kopplad, lyser det på kärran i ca 10 sek sen slocknar all belysning på kärran. (Blinkers och bromsljus fungerar fortfarande)
Efter mycket forskande och fixande har jag nu troligen fått reda på vad det är för fel. Egentligen är det inget fel, utan ett fenomen som kan uppstå med äldre kärror.
Nya moderna bliar är ju utrustade med en massa elektronik, bl a finns det vakter som slår ifrån vissa kretsar vid överbelsatning.
För att det skall fungera måste alltså belysningen på släpkärran vara splittad på två olika kretsar, höger resp vänster. Ofta är ju belysningen endast kopplad på mittstiftet (58L) på den 7-poliga kontakten, detta räcker inte utan belysningen på högra halvan av släpkärran skall kopplas på stift 58R.
Hoppas någon kan ha nytta av detta och slipper ligga under kärran flera timmar som jag gjort. Och även betalt närmare 1000 kronor till verkstaden för felsökning.