Hej! En gång i tiden hade en likadan bil som dig fast en 87a. Ha det så kul med dina 65 hästar men det kan bli billiga mil! :)
Tyvärr vet jag inte vad som är felet men jag har använt mina begränsade franskakunskaper (elschema=schéma câblage) och letat fram följande 10-sidiga tråd åt dig: https://tinyurl.com/nbl7dh . Det kanske finns ett elschema där, jag orkade inte kolla igenom alla sidorna... Jag skulle gissa på glödrelät, men det verkar ju som att du får glödning men inte crank? Är du säker på att du har glödning, du får ju ingen lampa? Vad jag minns så kunde jag starta min 309a i princip utan förglödning i varmt väder.
Jag vet att de snackar 205GRD men jag vet också att 205 och 309 till 90 % var identiska, kan inte garantera att det stämmer på just ditt problem dock.
Om halvljusautomatiken är det som ställer till det för dig, men det tror jag inte, så kan det vara bra att veta det finns inte på de flesta marknader och är inte med i Haynes elschema, eventuellt inte heller i en icke-svensk verkstadsmanual.
Tyvärr vet jag inte vad som är felet men jag har använt mina begränsade franskakunskaper (elschema=schéma câblage) och letat fram följande 10-sidiga tråd åt dig: https://tinyurl.com/nbl7dh . Det kanske finns ett elschema där, jag orkade inte kolla igenom alla sidorna... Jag skulle gissa på glödrelät, men det verkar ju som att du får glödning men inte crank? Är du säker på att du har glödning, du får ju ingen lampa? Vad jag minns så kunde jag starta min 309a i princip utan förglödning i varmt väder.
Jag vet att de snackar 205GRD men jag vet också att 205 och 309 till 90 % var identiska, kan inte garantera att det stämmer på just ditt problem dock.
Om halvljusautomatiken är det som ställer till det för dig, men det tror jag inte, så kan det vara bra att veta det finns inte på de flesta marknader och är inte med i Haynes elschema, eventuellt inte heller i en icke-svensk verkstadsmanual.