Köper man en ny Diesel med partikelfilter så kan man få bra skatterabatt på en del modeller, beroende på hur mycket dom släpper ut. Då kan det räcka med ca 500 mil / år för att det ska löna sig mot bensin...
I övrigt så ska la skatterna vara justerade så att man ska inte behöva köra så möe innan det lönar sig.... Gissar på att det kan vara runt 1500 - 2000 mil / år
Men det är nog olika från bilmodell till bilmodell, då skatten baseras på utsläpp nuförtiden... Så det är nog bara att ringa och kolla upp som gäller....
Pratades lite om Subaru innan... Nackdelen med Subaru är att dom inte har några dieslar.. Har inte haft i alla fall...
Har hört att dom kan vara törstiga med...
//Dan
Ja det är svårt att hitta en Outback, men vanliga Legacyn är ju samma bil men lite lägre och med lite ömtåligare stötfångare, men såna finns det massor av!
Subarun drar inte mer än en vanlig bil trots 4wd, 0,7-0,8L/mil. Ska man ha en fyrhjulsdriven bil men inte en jeep/pickup så är Subaru bäst, pålitliga och driftsäkra.
Börjar vi snacka diesel så blir läget ett annat, själv har jag haft flera Diesel-pickuper (Jobbar i skogen och då är de bra att ha!!) och de är förstås bra att dra släp med men inget vidare att åka utan last, bakänden studsar vid minsta gupp...Väghållningen är inte speciellt bra heller eftersom de är höga och har mjuk fjädring, åker man mycket längre sträckor så är en Pick-up rätt jobbig faktiskt, speciellt om man har stora/breda hjul på den, men jag personligen gillar dem skarpt!
de är inte kul om lastkännande ventilen är kass.....
@TotteHBG 19825 wrote:de är inte kul om lastkännande ventilen är kass.....
Menar du mitt inlägg om att bakvagnen studsar?
Isf, lastkännandeventilen styr hur mycket bromsvätska som går ut till bakbromsarna (ju mer desto starkare bakbroms= bra när man har mycket vikt på flaket) och har inte ett jota att göra med att den "studsar".
Det beror endast på att de har kraftiga bladfjäderpaket och de är stötiga när de är tom, men funkar bättre om man har några 100kg på flaket.
Ingen raketvetenskap direkt.
jo men har du flera hunda kilo på bak och du inte har några bromsar bak pga att lastk.ventilen är kass DÅ ÄR DET INTE KUL.....
har hållt på att krocka flera ggr med en gammal kingcab
Jaha du menade så! ja det är väl mindre kul när det händer.
Fast det är nästan som att säga:
-trist om kamremmen går av, när nån frågar om information om en viss bilmodell...:OO
Till trådskaparen: Hur går det med bilsökandet?
FFinnoljebrannare2007-02-22 · #Jadu... Det lutar STARKT åt Subaru Outback.. Dom flesta här bekräftar bara det jag funderat på innan när det gäller den..
Men det stod en Forrester hos bilhandlaren för 150000. 01- gått 8900 mil. Så jag håller på och funderar på vad det är för skillnad mer än det synliga på dom..
Här har vi en bra "dragbil" om man vill dra skapligt tunga lass.... Men, kanske inte så bränsleekonomisk eller så....
Njaeee.. Men kanske en ny tävlingsgren, kanske?? Som ovan fast med hästsläp. Och med back-moment, så kärringarna lär sig ställa ifrån sig finkan på tävlingarna ordentligt.. Har man inte tävlingnerverna innan på spänn, så får man det då..
@*Sanna* 19862 wrote:Jadu... Det lutar STARKT åt Subaru Outback.. Dom flesta här bekräftar bara det jag funderat på innan när det gäller den..
Men det stod en Forrester hos bilhandlaren för 150000. 01- gått 8900 mil. Så jag håller på och funderar på vad det är för skillnad mer än det synliga på dom..
Forestern ser iaf mer robust ut jämfört med Legacyn (snäppet bruksigare än Outbacken också kanske?), den har även hög markfrigång. Åk och provkör!
Vilka är det som tar fram statistik från bilprovningen, är det Vi Bilägare? Det finns iaf statistik att kolla i, då får man fram de vanligaste anmärkningarna på en viss bilmodell, kan vara värt att kolla upp?
Bilprovningen säljer väl själva en bra bok, där de vanligaste felen och bristerna nämns per modellserie och år.
Har för mig att den är ganska överkomlig prismässigt.
den borde ligga gratis på nätet för oss som betaler deras lön tredubbelt av vad det är värt
Om Jag hade valt mellan Forester och Outbck så hade jag valt Outback, Jag värdesätter "personbilskänslan" mer än "Jeepänslan" i bilarna...
Och vad det gäller fel hos bilprovningen så ska la Subaru ligga väldigt bra till där om jag minns rätt... Sen om det betder att det är bra bilar eller ej vet man ju kanske inte riktigt....
Vad för alternativ finns det om man är snål, har BE kort och vill dra 2000 kg vagn?
Cherokee/Explorer finns ju för överkomliga pengar vad gäller inköp, men de skall ju tankas också...