epa/a-traktor?

Dubbla lådor är nog en omöjlighet då det gäller en framhjulsdriven bil.

Du får nog svetsa eller plocka bort några drev, och montera en varvtalsspärr för att få ned hastigheten.

Har för mig Bilsport byggde en A-traktor baserad på en Skoda, kolla hur de gjorde för att få ned hastigheten.

Maxeffekt för mig är vad motorn maximalt kan prestera i hk eller nm, vad det sedan har med ditt fall att göra låter jag vara osagt.

Jag har en saab 900 turbo som A-traktor .. den har 220 hk och toppar typ 250 ... den e spärrad genom varvtalsregulatorn så den varvar inte mer än 2 tusen varv .. men med hjälp av ett knapptryck så går den som ett skållat troll :P .. så nu vet ni hur man spärrar en framhjulsdriven bil :P

Tja jag undrar hur mycket det kostar att registrera en bil till a-traktor::q

@Lancing 49545 wrote:

Tja jag undrar hur mycket det kostar att registrera en bil till a-traktor::q

Det är nog enklast om du ringer bilprovningen och frågar.....

Har för mig att det är nya regler som gäller vid nybyggen nu,Typ att bilen ska varva fullt ut vid 30km/t (maxvarv):x

är det diesel?

gör det lätt för dej grabben ta bort växel armarna på lådan som går från 3-5

så du bara har kvar 1-2 + back sen kapar du bort dem övriga pinnarna från 3-5 an om det går vet ej hur dem ser ut lådorna.. sen är det bara att ställa ner pumpen på motorn å kapa gasstaget så det inte ger full gas på din truck.. så där ja då var vi nere i 30km/h lätt som en plätt:i


sen ska flaket vara ett visst mått inte för stort å inte för litet..

men har du bensin så blir det jobbigare med strypning .. ja skulle då bygga av diesel går ju så mkt billigare också

sen ska du reg bes å bes.. går på mellan 1500-3000.. vet ej hur mkt bara ringa å fråga bilprovning

lycka till

Här står det lite om regler o sånt.
https://www.fortunecity.com/silverstone/sunroof/368/bygga_atraktor.htm