Bbuddas_61Trådstart2009-06-13:mad:Hej har en fråga nag min escort den är väldigt välservad av tidigare ägare som bytt det mesta på bilen men problemet är att den går ryckigt när den är kall bytt stift o kablar prövat med en annan luftmassemätare mm går mycket bättre när den är varm även en annan lamda men inte någon förändring tacksam hjälp eller något tips tack på förhand
Troligt att den går lite för magert, sök efter orsaker till det.
Ex.
-läckage på insugsidan efter LMM, kontrollera olika slangar och packningar,
-def bränsletrycksregulator (BTR), mät bränsletrycket, är bränsle filtret bytt?
-def kylvätsketempgivare (om styrboxen tror att motorn är varmare än den är "choke'ar" den inte på som den ska...)
Tack för dina tips ska kolla upp det snarast var sitter bränsletrycksregulatorn ?bränslefiltret är inte bytt kan det göra såna saker oki ska byta det med tack ännu en gång mvh Thomas
Vanligt med dessa annars är just dålig tempgivare för styrboxen,, som där sitter på termostathuset som vid kontrollmätning vid 20 grader bör hålla 35-40 kiloohm.
Bränsletrycksregulatorn är den lillacylinderformade lilla behållare till höger på bränsleröret där även returledningen för bränslet sitter och för att kontrollera bränsletrycket bör det till vänster om detta bränslerör sitta en ventil under ett blått skyddslock och med formen som en vanlig däckventil.
Där går det utmärkt att använda dock med viss försiktighet speciellt vid losstagning av manometern då bränslet står under visst tryck, men en vanlig manometer för tryckluft,, där sedan värdet för bränsletrycket bör visa runt 2,1 bar med ansluten vakumslang (till regulatorn och ja även bränslefilterbyte kan med göra underverk som har bytes intervallen på 9000 mil för denna modell.
okej då ska jag kolla det du tipsade mig om givarna hoppas man får rätt på det skulle ju va skönt jobbigt med skuttande bilar hehe än en gång tack mvh Thomas
Har precis samma symtom på min escort rs -97
den svarar inte alls bra på gas och accelererar dåligt vid 2,5 - 3000rpm
gjorde avgasprov på den idag och lambda värdet var alldeles för högt och syret låg också högt ca 4 %. går för magert med andra ord.
ska besiktas snart så vore tacksam för lite tips och råd mvh chrille
Kan bero på något av ovanstående komponenter,, men har du tillgång till voltmätare så är det idé att mäta upp signalkabeln från lambdasonden att den ger rätt värden, som då bör pendla snabbt mellan runt 0,2-0,9 volt på tomgång och medelvärde på 0,6 volt (lambda 1).
Om inte dessa stämmer alls så är troligt lambdan defekt, hade idagarna en sådan bil med liknande symtom och där var just lambdasonden dålig och med ny sond så var det fart på bilen igen,, och med en annan escort var orsaken ett igensatt bränslefilter.
Men den går bra annars? Luftfilter osv är fräscht?