Extra ljus! men hur göra med fästen??

Det är lite av en smakfråga och på en så pass “gammal” kanske det är okey att helt enkelt borra dessa hål direkt i stötfångaren och att det där är lätt åtkommligt att dra muttrarna på undersidan,, för egen del har jag på dom säkert 4-5 sista egna bilarna använt just dessa nummerskyltshållar fästena för extraljus och det mycket positivt och med minimal åverkan på bilen i fråga.

Som även ger klart stabila montering även av så tunga lampor som tex Bosch bigknickar och med lite stabiliseringsstag, som jag med sett som klart vettiga lampor med mycket ljus att lysa upp vägen med. 🙂

Jo det är klart på vissa bilar kan dessa möjligt vis komma väl långt fram, speciellt med bilar som är djupare modell av stötfångare, men är dom bara grunda som tex denna bil så bygger dom inte ut så mycket så har iaf jag varit klart nöjd med dessa som modell.

Annars finns eller iaf fanns det modell anpassade “riktiga” extraljus fästen om man så vill det,,

Jo det brukar vara rätt smidigt att montera dessa och vill man med stabiliseringsstagen vid montering av tre sådana extraljus så räcker det två stabiliserings stag även där, då man enkelt monterar ett tvärstag i lämpligt material mellan samtliga lampor och använder befintliga fästen för detta.

Och sedan fäster dessa två stabiliserings stag via dom två yttre lampornas fästen och med stabiliserar upp alla lampor, detta med en fördel med tex egna micran som huvgrillen går ända ner till kofångaren så sitter dom båda själva stabiliseringsstagen fästade vid dom båda yttre lamporna, med ett par M4 muttrar för att sedan tämligen lätt kunna öppna huven.