Extraljusinkoppling vid Xenonljus på originallyset?

Sätt inte strömtjuven efter konvertern/ballasten, då skjuter du både reläer och möjligen ballasterna, typ 10-15.000 volt i dessa kablar.
Går lika bra att koppla in dig vid säkringarna, men gör det då på rätt kabel så du inte tar något innan säkringsboxen utan efter säkring och efter extraljusreläet för hela/halv.
Har du olika lampor för hel/halvljus kan du snatta precis innan ballasten på helljuset. Har du bi-xenon blir det jobbigt, då är det kabeltjuv som gäller.

Sitter förmodligen iaf separata reflektorer för hal respektive helljus på dessa. Annars är det brukligt att man tar "tillslags strömmen" ifrån orginal helljus kabel som man får försöka leta upp för att där hänga på en strömtjuv, som bara ska funka som signal kabel.

Sedan till strömförsörjningen ballasterna använder man vanligen en relativt grov kabel direkt från + på batteriet via säkring förstås, som ska sköta själva försörjningen av ballasterna. Jo vet att det är trångt i dessa och många andra bilar. :-)

Tack, gjorde ett försök på eftermiddagen idag igen. Testade att hitta kabel bakom strålkastare för att skarva in på. Kommer inte åt. Lossat hela lyktan, två skruvar. Lyktan känns helt lös men klämmer i frontplasten så den går inte att få ut. (ids inte lossa plasten för då måste jag lossa ex-ljusstagen m.m...) Provar att hitta helljusrelä och ta styrstöm där istället - lossar reläna i tur och ordning men ljustuta funkar oavsett vilket relä jag plockar bort. Säkringslåda längst upp till höger sett framifrån. Känns jobbigt att lämna in skiten för en så sketen sak :mad:

Nån som vet var helljusrelä sitter eller har annat tips?

Vet flera som strömtjuvat styrströmmen strax innan lampans kontaktstycke och sedan dragit ur den tunna kabeln genom ett smalt borrat hål i täckluckan.
Hittar annars inte mer direkt info om dess reläplacering. Men bör iaf sitta i motorrummets säkringsbox.

@Peter H 73462 wrote:

Vet flera som strömtjuvat styrströmmen strax innan lampans kontaktstycke och sedan dragit ur den tunna kabeln genom ett smalt borrat hål i täckluckan.
Hittar annars inte mer direkt info om dess reläplacering. Men bör iaf sitta i motorrummets säkringsbox.

Det måste vara halogen, ett extraljusrelä gillar nog inte 10.000+ volt som går i xenonsladdarna ;)

Helt korrekt om det nu rör sig om xenon även för helljuset stämmer det (utgick från att det som vanligen brukar vara icke xenon till just helljuset).
Annars är det bästa som redan framkommit att leta upp dess heljusrelä om nu denna bil även har xenon till helljuset. :-)

Kolla även in denna mera märkes specifika sida i ämnet: https://www.fordclubsweden.se/forum/index.php