NNormanTrådstart2012-05-01När jag körde senast kunde jag långsamt test-trycka bromsen i botten på vår Corsa Combo 08 med elektronisk automatlåda. Vad jag minns tyder det på för lite bromsvätska/en läcka, men jag hittar ingen påfyllning, var är den?
Det var bråttom att byta däck senast och glömdes ex. gummiskydd till garagedomkraften, osäker på om den lyfts rätt och något skadats.
Eller är det ok att pumpa upp bromsen numera?
Efter biltvätt glömdes vattnet på i garaget, det blev översvämning med bilen inne söndag, den fungerade i 2 dagar. Inatt var den parkerad ute. Idag tisdag startar den, lådan reagerar inte, gul lampa med bil och blinkande F tyder på fel i växellådan. Den behöver en diagnos står det. Förut hackade lådan lite när bilen backades och det luktade lite bränt.
Jag skulle vilja fýlla på olja i lådan också. Allt ska göras på verkstad står det och är antagligen för att de ska få efterservice.
Vad kan vi göra hemma?
(Det var inte jag som bytte däck och tvättade bilen)
alltså hur mycket vatten handlar det om? hela bilen under vatten en söndag?
När du trampar bromsen i botten, har du motorn igång redan eller innan du startar? och bygger den upp tryck vartefter för att bli stum och sedan ge efter lite igen när du startar? Du ska inte behöver trampa flera gånger när du har motorn igång men att pedalen går i botten när bilen är av för att sedan få tryck har med bromsservot att göra och är normalt. Ang domkraften är enkelt att bara kolla under efter synliga skador, bromsvätska, droppar el dyl. Har du bytt på verkstan är det troligen inget trasigt men kolla kan man ju alltid göra.
Har ingen koll på automatlådor så var man fyller kanske någon annan vet exakt, men antagligen uppifrån direkt på själva växellådan. Men om den hackade och luktade bränt var det nog något problem redan innan däckbyte och tvätt och med tanke på årsmodellen skulle jag nog åtminstone försökt få till en diagnos innan jag experimenterade själv.
Bbadamasdarkay77102012-05-01 · #@henkes_pugge 76543 wrote:alltså hur mycket vatten handlar det om? hela bilen under vatten en söndag?
När du trampar bromsen i botten, har du motorn igång redan eller innan du startar? och bygger den upp tryck vartefter för att bli stum och sedan ge efter lite igen när du startar? Du ska inte behöver trampa flera gånger när du har motorn igång men att pedalen går i botten när bilen är av för att sedan få tryck har med bromsservot att göra och är normalt. Ang domkraften är enkelt att bara kolla under efter synliga skador, bromsvätska, droppar el dyl. Har du bytt på verkstan är det troligen inget trasigt men kolla kan man ju alltid göra.
Har ingen koll på automatlådor så var man fyller kanske någon annan vet exakt, men antagligen uppifrån direkt på själva växellådan. Men om den hackade och luktade bränt var det nog något problem redan innan däckbyte och tvätt och med tanke på årsmodellen skulle jag nog åtminstone försökt få till en diagnos innan jag experimenterade själv.
Det är antagligen 2 helt olika frågor som jag tog på en gång, men kan var dumt att blanda. Med moroten igång får jag bromstryck, med foten kvar sjunker pedalen i botten, jag har kanske inte testa det innan.
Min fru är syndaren :( men är bra för det mesta annars :)
Det var ingen pool men en hel del vatten på halva golvet, som rann ut vartefter, golvet har ingen lutning och det är dålig ventilation. Elen i en annan garagebil där har fått en massa fel så vi ska bättra venten.
Lådan luktade förra sommaren och frun har haft bilen sedan dess, hon kommer inte ihåg bränt.
När vi köpte bilen var det samma fel på lådan så vi fick åka hem utan bil, dom hittade inget fel och lådan gick igång efter ett tag sa dom som hade en diagnosdosa.
Begriper Bilassistans sådant?
Bbadamasdarkay77102012-05-01 · #Lite rörigt kanske då jag väcktes för tidigt av de som inte kom iväg till Skansen
AAlkvettern2012-05-03 · #Ta isär kontakterna till lådan och gör ren med luft eller elektronikspray, kan ställa till en hel del galenskaper.
Kan inte säga exakt var de sitter på er bil, men bara titta på lådan underifrån så ser du dem, ofta lite grövre med grov kontakt.
Bbadamasdarkay77102012-05-03 · #Jag tänkte på det igår och la mig på grusgången men bilen är så låg att jag inte såg några. Det får bli i garaget. Nu går vi på ett annat tips och kopplar ur batteriet tills imorgon.
när det gäller bromsen tycker jag det låter som ett solklart fall av läckande huvudcylinder. Konstigt på en såpass ny bil men absolut inget omöjligt en packning som ska bygga upp trycket i bromsystemet läcker och det tryck du bygger upp med pedalen försvinner tillbaka upp i bromsvätskebehållaren när du trycker löst på pedalen. Trycker du hårt är packningen så konstruerad att den av det tryck som byggs så trycks packningen ut mot vägarna i huvudcyl hårdare å då tätar den troligen igen därför kan bromsen funka ibland och ibland inte oftast då man lägger foten lätt på pedalen.
Bbadamasdarkay77102012-05-17 · #Lådfel fixat, med en dator och ett interface togs felkoderna bort så det hördes i bilen att något verkligen hände. Kostnad 527:- för 2 mätare som kan användas mer eller säljas. En verkstad hade kunnat bli billigt, eller tjänat stora pengar lätt. Men det hade blivit tusenlappar upp till 4000 i självrisk. Lärdom, lär dig din bil och lämna bort resten.
HhAzel_eYeZ2012-05-17 · #@Norman 76856 wrote:Lådfel fixat, med en dator och ett interface togs felkoderna bort så det hördes i bilen att något verkligen hände. Kostnad 527:- för 2 mätare som kan användas mer eller säljas. En verkstad hade kunnat bli billigt, eller tjänat stora pengar lätt. Men det hade blivit tusenlappar upp till 4000 i självrisk. Lärdom, lär dig din bil och lämna bort resten.
Liknade frågeställning här..
https://www.flashback.org/t1865402